A. Linnepe GmbH

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Wird sowohl für die Anhängerkupplungen als auch für die Las­tenträger von Linnepe benötigt und ist separat zu bestellen.

Für den Ford Transit ab Baujahr 2006/05 gibt es verschiedene Kabelsätze, bitte entsprechendes Formular zur genauen Festlegung anfordern. Preis ab 249,–.

Wird sowohl für die Anhängerkupplungen als auch für die Las­tenträger von Linnepe benötigt und ist separat zu bestellen.

Für den Ford Transit ab Baujahr 2006/05 gibt es verschiedene Kabelsätze, bitte entsprechendes Formular zur genauen Festlegung anfordern. Preis ab 249,–.

Der schwenkbare GiroVan, der speziell für den Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge ab Baujahr 2006/07 entwickelt wurde, besticht in erster Linie durch sein elegantes Design und die Flexibilität, die er bietet.

• Transport von 2 Fahrrädern/E-Bikes
• schwenkbar: ermöglicht das Öffnen der Hecktüren im beladenen Zustand
• kombinierbar mit abnehmbarer Linnepe Anhängerkupplung
• ausgestattet mit Schnellspannverschlüssen zur werkzeuglosen Montage und Demontage
• ohne Werkzeug im unbeladenen Zustand hochklappbar (ca. 45 cm kürzer)
• Maße ca. B 175 x T 63/38 cm
• Nutzlast bis zu 80 kg
• Gewicht, ohne fahrzeugspezifische Aufnahme, ca. 47 kg

Lieferumfang:

Lastenträger inklusive Aufnahmeelemente und Befestigungsmaterial.

• Transport von 2 Fahrrädern/E-Bikes
• schwenkbar: ermöglicht das Öffnen der Hecktüren im beladenen Zustand
• kombinierbar mit abnehmbarer Linnepe Anhängerkupplung
• ausgestattet mit Schnellspannverschlüssen zur werkzeuglosen Montage und Demontage
• ohne Werkzeug im unbeladenen Zustand hochklappbar (ca. 25 cm kürzer)
• Fahrzeuge mit einem Überhang von 1380 mm
• Maße ca. B 175 x T 63/38 cm
• Nutzlast bis zu 80 kg
• Gewicht ca. 47 kg

Vollautomatisches hydraulisches Stützensystem für alle gängigen Reisemobile.

• waagerecht und stabil in weniger als 2 Minuten
• abnehmbares Touch-Panel
• einfache Steuerung per Bluetooth-Verbindung innerhalb und außerhalb des Fahrzeuges
• vollautomatische, aber auch halbautomatische und manuelle Bedienung möglich
• wartungsarm
• Öltank platzsparend direkt an der Pumpe
• Stützen beschichtet und dauerhaft gegen Korrosion, Steinschlag, Nässe und Schmutz geschützt
• Edelstahlfußplatte als Standard
• Handpumpe serienmäßig
• Sicherheitsschaltung: Motorstart – Stützen fahren ein
• pro Stütze 1880 kg Hubkraft

Lieferumfang:

4-Stützen Anlage, zentrales Hydraulikaggregat mit zusätzlicher Handpumpe, Hydraulikschläuche, Steuergerät mit Kabel, abnehmbares Touch-Panel mit Bluetooth-Steuerung.

– QuickLift Hydraulik-Systeme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Vollautomatisches hydraulisches Stützensystem für alle gängigen Reisemobile.

• waagerecht und stabil in weniger als 2 Minuten
• abnehmbares Touch-Panel
• einfache Steuerung per Bluetooth-Verbindung innerhalb und außerhalb des Fahrzeuges
• vollautomatische, aber auch halbautomatische und manuelle Bedienung möglich
• wartungsarm
• Öltank platzsparend direkt an der Pumpe
• Stützen beschichtet und dauerhaft gegen Korrosion, Steinschlag, Nässe und Schmutz geschützt
• Edelstahlfußplatte als Standard
• Handpumpe serienmäßig
• Sicherheitsschaltung: Motorstart – Stützen fahren ein
• pro Stütze 1880 kg Hubkraft

Lieferumfang:

4-Stützen Anlage, zentrales Hydraulikaggregat mit zusätzlicher Handpumpe, Hydraulikschläuche, Steuergerät mit Kabel, abnehmbares Touch-Panel mit Bluetooth-Steuerung.

– QuickLift Hydraulik-Systeme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Vollautomatisches hydraulisches Stützensystem für alle gängigen Reisemobile.

• waagerecht und stabil in weniger als 2 Minuten
• abnehmbares Touch-Panel
• einfache Steuerung per Bluetooth-Verbindung innerhalb und außerhalb des Fahrzeuges
• vollautomatische, aber auch halbautomatische und manuelle Bedienung möglich
• wartungsarm
• Öltank platzsparend direkt an der Pumpe
• Stützen beschichtet und dauerhaft gegen Korrosion, Steinschlag, Nässe und Schmutz geschützt
• Edelstahlfußplatte als Standard
• Handpumpe serienmäßig
• Sicherheitsschaltung: Motorstart – Stützen fahren ein
• pro Stütze 1880 kg Hubkraft

Lieferumfang:

4-Stützen Anlage, zentrales Hydraulikaggregat mit zusätzlicher Handpumpe, Hydraulikschläuche, Steuergerät mit Kabel, abnehmbares Touch-Panel mit Bluetooth-Steuerung.

– QuickLift Hydraulik-Systeme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Vollautomatisches hydraulisches Stützensystem für alle gängigen Reisemobile.

• waagerecht und stabil in weniger als 2 Minuten
• abnehmbares Touch-Panel
• einfache Steuerung per Bluetooth-Verbindung innerhalb und außerhalb des Fahrzeuges
• vollautomatische, aber auch halbautomatische und manuelle Bedienung möglich
• wartungsarm
• Öltank platzsparend direkt an der Pumpe
• Stützen beschichtet und dauerhaft gegen Korrosion, Steinschlag, Nässe und Schmutz geschützt
• Edelstahlfußplatte als Standard
• Handpumpe serienmäßig
• Sicherheitsschaltung: Motorstart – Stützen fahren ein
• pro Stütze 1880 kg Hubkraft

Lieferumfang:

4-Stützen Anlage, zentrales Hydraulikaggregat mit zusätzlicher Handpumpe, Hydraulikschläuche, Steuergerät mit Kabel, abnehmbares Touch-Panel mit Bluetooth-Steuerung.

– QuickLift Hydraulik-Systeme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Vollautomatisches hydraulisches Stützensystem für alle gängigen Reisemobile.

• waagerecht und stabil in weniger als 2 Minuten
• abnehmbares Touch-Panel
• einfache Steuerung per Bluetooth-Verbindung innerhalb und außerhalb des Fahrzeuges
• vollautomatische, aber auch halbautomatische und manuelle Bedienung möglich
• wartungsarm
• Öltank platzsparend direkt an der Pumpe
• Stützen beschichtet und dauerhaft gegen Korrosion, Steinschlag, Nässe und Schmutz geschützt
• Edelstahlfußplatte als Standard
• Handpumpe serienmäßig
• Sicherheitsschaltung: Motorstart – Stützen fahren ein
• pro Stütze 1880 kg Hubkraft

Lieferumfang:

4-Stützen Anlage, zentrales Hydraulikaggregat mit zusätzlicher Handpumpe, Hydraulikschläuche, Steuergerät mit Kabel, abnehmbares Touch-Panel mit Bluetooth-Steuerung.

– QuickLift Hydraulik-Systeme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Vollautomatisches hydraulisches Stützensystem für alle gängigen Reisemobile.

• waagerecht und stabil in weniger als 2 Minuten
• abnehmbares Touch-Panel
• einfache Steuerung per Bluetooth-Verbindung innerhalb und außerhalb des Fahrzeuges
• vollautomatische, aber auch halbautomatische und manuelle Bedienung möglich
• wartungsarm
• Öltank platzsparend direkt an der Pumpe
• Stützen beschichtet und dauerhaft gegen Korrosion, Steinschlag, Nässe und Schmutz geschützt
• Edelstahlfußplatte als Standard
• Handpumpe serienmäßig
• Sicherheitsschaltung: Motorstart – Stützen fahren ein
• pro Stütze 1880 kg Hubkraft

Lieferumfang:

4-Stützen Anlage, zentrales Hydraulikaggregat mit zusätzlicher Handpumpe, Hydraulikschläuche, Steuergerät mit Kabel, abnehmbares Touch-Panel mit Bluetooth-Steuerung.

– QuickLift Hydraulik-Systeme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Verstärkte Schraubenfeder für die Vorderachse des Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge ab Baujahr 2006/07. Für Vorderachslast ab 1.850 kg.

Für Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge ab Baujahr 2006/07 mit Light-Chassis besteht die Möglichkeit, in Kombination von Vorderachsschraubenfeder und Airlift Maxi Zusatzluftfederung (siehe Katalogseite 278), auf bis zu 4.150 kg aufzulasten (passende Rad-/Reifenkombination erforderlich).

Warnt vor dem Ausströmen von Propan, Butan und KO-Gasen. Der hochempfindliche Sensor meldet schon geringste Gaskonzentrationen, seine Funktionstüchtigkeit wird bei jedem Einschalten überprüft und die automatische Kalibrierung überprüft im Abstand von ca. 40 Sekunden, ob die Einstellung noch korrekt ist und passt sie gegebenenfalls an. Durch optische (Farbwechsel grün – rot) und akustische Signale werden die Systemprüfung, der Bereitschaftszustand sowie der Alarm angezeigt. Durch einmaliges, kurzes Tippen der Ein/Aus-Taste kann die Helligkeit von TriGas im Bereitschaftszustand angenehm gedimmt werden.

Betriebsspannung 9 – 16 Volt, Stromverbrauch im Bereitschaftszustand 95 mA, im Alarmzustand 160 mA, Empfindlichkeit 98 ppm, Lautstärke des Alarms ca. 80 dB. Maße B 9 x H 4 x T 9 cm, Gewicht ca. 120 g.

Linnepe Autolift

Die vollautomatischen, elektrischen Stützen sind komfortabel und lassen sich leicht am Fahrzeug nachrüsten. Sie sind wahlweise als Satz mit 2 bzw. 4 Stützen erhältlich.

• kraftvolles 12-Volt-System
• für alle gängigen Fahrzeugtypen bis 5000 kg
• 2000 kg Hubkraft pro Stütze
• keine Torsionskräfte durch paarweises Ausrichten der Stützen
• 2-Stützen-System zur Stabilisierung des Hecks
• 4-Stützen-System bringt Fahrzeuge vollautomatisch in die Waagerechte
• einfache Steuerung per Bedienpanel oder
  Fernbedienung
• manuelle Notbedienung bei Stromausfall
• Sicherheit durch lautes Warnsignal beim Lösen der Handbremse oder Einschalten der Zündung bei ausgefahrenen Stützen
• Hublänge von maximal 180 mm
• Grundlänge 300 mm (erweiterbar bis
  zu 430 mm)
• Gewicht pro Stütze 11 kg, komplett 49 kg
• Bodenfreiheit von mind. 330 mm muss gewährleistet sein

Lieferumfang:

Stützen, vorverkabelte Zentraleinheit, Bedienteil mit Anschlusskabeln, Verlängerungen.

2-Stützenanlage

Zur Heckabstützung mit 2 Stützen.

4-Stützenanlage

Zur automatischen Niveauregulierung mit 4 Stützen.

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert.

Für Fiat Ducato Flachboden und Kastenwagen.

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert.

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert.

Für Fiat Ducato Pritschenwagen.

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert.

Für Mercedes Sprinter / VW LT Serie 300 bis Baujahr 03/2006.

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert.

Universell für alle Linnepe-Airlifts geeignet. Satz besteht aus 1 Manometer, 1 Füllventil sowie Schlauch (ø 4 mm) und Verbindungsmaterial.

Wird sowohl für die Anhängerkupplungen als auch für die Las­tenträger von Linnepe benötigt und ist separat zu bestellen.

Für den Ford Transit ab Baujahr 2006/05 gibt es verschiedene Kabelsätze, bitte entsprechendes Formular zur genauen Festlegung anfordern. Preis ab 249,–.

Zum Nivellieren und Festsetzen des Wohnmobils auf unebenem Boden. Die Stütze ist nach hinten und nach vorne umklappbar, wodurch keine Beschädigungen beim Wegfahren durch eine „vergessene“ Stütze auftreten können. Die Lieferung erfolgt als kompletter Satz, bestehend aus 2 Stützen (Hubkraft je 500 kg) und Montagematerial. Nicht für Kastenwagen geeignet!

Zum Nivellieren und Festsetzen des Wohnmobils auf unebenem Boden. Die Stütze ist nach hinten und nach vorne umklappbar, wodurch keine Beschädigungen beim Wegfahren durch eine „vergessene“ Stütze auftreten können. Die Lieferung erfolgt als kompletter Satz, bestehend aus 2 Stützen (Hubkraft je 500 kg) und Montagematerial. Nicht für Kastenwagen geeignet!

Zum Nivellieren und Festsetzen des Wohnmobils auf unebenem Boden. Die Stütze ist nach hinten und nach vorne umklappbar, wodurch keine Beschädigungen beim Wegfahren durch eine „vergessene“ Stütze auftreten können. Die Lieferung erfolgt als kompletter Satz, bestehend aus 2 Stützen (Hubkraft je 500 kg) und Montagematerial. Nicht für Kastenwagen geeignet!

Zum Nivellieren und Festsetzen des Wohnmobils auf unebenem Boden. Die Stütze ist nach hinten und nach vorne umklappbar, wodurch keine Beschädigungen beim Wegfahren durch eine „vergessene“ Stütze auftreten können. Die Lieferung erfolgt als kompletter Satz, bestehend aus 2 Stützen (Hubkraft je 500 kg) und Montagematerial. Nicht für Kastenwagen geeignet!

Diese Lastenträger von Linnepe lassen je nach Ausführung den Transport verschiedener Zweiräder zu. So können je nach Wunsch E-Bikes, Fahrräder oder Roller befördert werden.

• leichter Aluminiumträger im Baukastensystem
• niedrige Beladehöhe
• tragfähige Rahmenverlängerung erforderlich
• ausgestattet mit Schnellspannverschlüssen zur werkzeuglosen Montage und Demontage
• kombinierbar mit Linnepe Anhängerkupplung
• Nutzlast, abhängig vom Fahrzeug-/Aufbauhersteller, bis 80 kg (Findus 2.0),
  bis 150 kg (Findus)
• Gewicht, ohne fahrzeugspezifische Aufnahme, ca. 27 kg (Findus 2.0), 28 kg (Findus)

Lieferumfang:
Lastenträger inklusive Aufnahmeelemente und Befestigungsmaterial.

Diese Lastenträger von Linnepe lassen je nach Ausführung den Transport verschiedener Zweiräder zu. So können je nach Wunsch E-Bikes, Fahrräder oder Roller befördert werden.

• leichter Aluminiumträger im Baukastensystem
• niedrige Beladehöhe
• tragfähige Rahmenverlängerung erforderlich
• ausgestattet mit Schnellspannverschlüssen zur werkzeuglosen Montage und Demontage
• kombinierbar mit Linnepe Anhängerkupplung
• Nutzlast, abhängig vom Fahrzeug-/Aufbauhersteller, bis 80 kg (Findus 2.0),
  bis 150 kg (Findus)
• Gewicht, ohne fahrzeugspezifische Aufnahme, ca. 27 kg (Findus 2.0), 28 kg (Findus)

Lieferumfang:
Lastenträger inklusive Aufnahmeelemente und Befestigungsmaterial.

Speziell für Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge ab Baujahr 2006/07 konstruierte Anhängerkupplung, die mit 2 unterschiedlichen Kugelköpfen erhältlich ist. Die Anhängerkupplung mit festem Kugelkopf ist pulverbeschichtet, die mit abnehmbarem Kugelkopf feuerverzinkt. Komplette, zerlegte Montageeinheit mit EG-Typengutachten. Die Anhängelast beträgt maximal 3 t.

Ladungssicherung ist eine Notwendigkeit – der Lenkerspanngurt von Linnepe stellt dabei eine einfache und geniale Art dar, einen Roller oder ein Motorrad auf einem Lastenträger zu verspannen. Die Gurtschlaufen werden einfach über den Lenker geschoben und der Gurt wird mittels Ratschen mit dem Träger verspannt. Geeignet für alle Linnepe Lastenträger und alle Systeme, an denen die 2 im Lieferumfang enthalten Ringösen befestigt werden können. Gewicht 1,8 kg, Zugkraft 1500 kg.

SmartRail stellt die smarteste Lösung zum Transport eines Rollers in der Heckgarage eines Reisemobils dar.

• der Roller wird über die von Hand angelegte Auffahrschiene in die Vorderradaufnahme geschoben
• Befestigung des Rollers am Schlitten des Schienensystems mittels Lenkerspanngurt
• Einzug in die Garage bei elektrischer Version über einen Zahnriemen mittels kabelgebundener Fernbedienung
• geeignet für Vorderradgrößen von 8“ bis 16“
• platzsparende Bauweise
• elektrische Ausführung: Stromversorgung 12 Volt, Stromaufnahme 7,5 Ampère
• Abmessungen L 190 x B 28 x H 6 cm
• Nutzlast bis zu 150 kg
• Gewicht ca. 10 kg, elektrische Ausführung 12 kg

Lieferumfang:

Schienensystem mit Schlitten, kabelgebundene Fernbedienung (nur elektrische Ausführung), Auffahrschiene, 1 Lenkerspanngurt, 2 Spanngurte für die hintere Befestigung.

Linnepe Lastenträgersysteme

Für Erkundungstouren beim Campen werden Motorroller immer beliebter, denn für sie ist keine extra Führerscheinklasse notwendig – und Transportmöglichkeiten für Motorroller gibt es, wenn es die Zuladung zulässt, passend für fast jedes Reisemobil. Grundsätzlich kann ein Motorroller in einer geräumigen Heckgarage oder am Heck des Reisemobils auf einem Lastenträger transportiert

werden. Da in beiden Fällen Einschränkungen hinsichtlich der verbleibenden Zuladung des Reisemobils zu beachten sind, konstruiert Linnepe seine Trägersysteme aus hochwertigen, leichten Materialien. Dabei bieten sie die gleiche Stabilität wie herkömmliche Lastenträger aus Stahl, haben aber einen erheblichen Gewichtsvorteil. Alle außen montierten Trägersysteme werden mit dem

Chassis verbunden und nicht mit dem Aufbau. Sie sind werkzeuglos abnehmbar und werden mit einem EG-Typengutachten geliefert, somit ist kein Eintrag in die Fahrzeugpapiere notwendig. Aufpreis für eine zusätzlich erforderliche fahrzeugspezifische Rahmenverlängerung für Fahrzeuge ohne oder mit nicht tragfähiger Rahmenverlängerung.

Bitte bei Bestellung die genauen Fahrzeug- und Aufbaudaten (exaktes Fahrzeugmodell, Chassis, Baujahr) angeben!

Der 13-polige Elektrokabelsatz wird zum Anschluss der am Heck montierten Lastenträger benötigt und ist separat zu bestellen.Der Versand erfolgt direkt von Fa. Linnepe!

SmartRail stellt die smarteste Lösung zum Transport eines Rollers in der Heckgarage eines Reisemobils dar.

• der Roller wird über die von Hand angelegte Auffahrschiene in die Vorderradaufnahme geschoben
• Befestigung des Rollers am Schlitten des Schienensystems mittels Lenkerspanngurt
• Einzug in die Garage bei elektrischer Version über einen Zahnriemen mittels kabelgebundener Fernbedienung
• geeignet für Vorderradgrößen von 8“ bis 16“
• platzsparende Bauweise
• elektrische Ausführung: Stromversorgung 12 Volt, Stromaufnahme 7,5 Ampère
• Abmessungen L 190 x B 28 x H 6 cm
• Nutzlast bis zu 150 kg
• Gewicht ca. 10 kg, elektrische Ausführung 12 kg

Lieferumfang:

Schienensystem mit Schlitten, kabelgebundene Fernbedienung (nur elektrische Ausführung), Auffahrschiene, 1 Lenkerspanngurt, 2 Spanngurte für die hintere Befestigung.

Linnepe Lastenträgersysteme

Für Erkundungstouren beim Campen werden Motorroller immer beliebter, denn für sie ist keine extra Führerscheinklasse notwendig – und Transportmöglichkeiten für Motorroller gibt es, wenn es die Zuladung zulässt, passend für fast jedes Reisemobil. Grundsätzlich kann ein Motorroller in einer geräumigen Heckgarage oder am Heck des Reisemobils auf einem Lastenträger transportiert

werden. Da in beiden Fällen Einschränkungen hinsichtlich der verbleibenden Zuladung des Reisemobils zu beachten sind, konstruiert Linnepe seine Trägersysteme aus hochwertigen, leichten Materialien. Dabei bieten sie die gleiche Stabilität wie herkömmliche Lastenträger aus Stahl, haben aber einen erheblichen Gewichtsvorteil. Alle außen montierten Trägersysteme werden mit dem

Chassis verbunden und nicht mit dem Aufbau. Sie sind werkzeuglos abnehmbar und werden mit einem EG-Typengutachten geliefert, somit ist kein Eintrag in die Fahrzeugpapiere notwendig. Aufpreis für eine zusätzlich erforderliche fahrzeugspezifische Rahmenverlängerung für Fahrzeuge ohne oder mit nicht tragfähiger Rahmenverlängerung.

Bitte bei Bestellung die genauen Fahrzeug- und Aufbaudaten (exaktes Fahrzeugmodell, Chassis, Baujahr) angeben!

Der 13-polige Elektrokabelsatz wird zum Anschluss der am Heck montierten Lastenträger benötigt und ist separat zu bestellen.Der Versand erfolgt direkt von Fa. Linnepe!