A. Linnepe GmbH

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten bzw. Teile-Typengenehmigung, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten:

TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil.

– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert.

Für Fiat Ducato Flachboden und Kastenwagen.

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert.

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert.

Für Fiat Ducato Pritschenwagen.

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert.

Für Mercedes Sprinter / VW LT Serie 300 bis Baujahr 03/2006.

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert.

Universell für alle Linnepe-Airlifts geeignet. Satz besteht aus 1 Manometer, 1 Füllventil sowie Schlauch (ø 4 mm) und Verbindungsmaterial.

Wird sowohl für die Anhängerkupplungen als auch für die Las­tenträger von Linnepe benötigt und ist separat zu bestellen.

Für den Ford Transit ab Baujahr 2006/05 gibt es verschiedene Kabelsätze, bitte entsprechendes Formular zur genauen Festlegung anfordern. Preis ab 249,–.

Zum Nivellieren und Festsetzen des Wohnmobils auf unebenem Boden. Die Stütze ist nach hinten und nach vorne umklappbar, wodurch keine Beschädigungen beim Wegfahren durch eine „vergessene“ Stütze auftreten können. Die Lieferung erfolgt als kompletter Satz, bestehend aus 2 Stützen (Hubkraft je 500 kg) und Montagematerial. Nicht für Kastenwagen geeignet!

Zum Nivellieren und Festsetzen des Wohnmobils auf unebenem Boden. Die Stütze ist nach hinten und nach vorne umklappbar, wodurch keine Beschädigungen beim Wegfahren durch eine „vergessene“ Stütze auftreten können. Die Lieferung erfolgt als kompletter Satz, bestehend aus 2 Stützen (Hubkraft je 500 kg) und Montagematerial. Nicht für Kastenwagen geeignet!

Zum Nivellieren und Festsetzen des Wohnmobils auf unebenem Boden. Die Stütze ist nach hinten und nach vorne umklappbar, wodurch keine Beschädigungen beim Wegfahren durch eine „vergessene“ Stütze auftreten können. Die Lieferung erfolgt als kompletter Satz, bestehend aus 2 Stützen (Hubkraft je 500 kg) und Montagematerial. Nicht für Kastenwagen geeignet!

Zum Nivellieren und Festsetzen des Wohnmobils auf unebenem Boden. Die Stütze ist nach hinten und nach vorne umklappbar, wodurch keine Beschädigungen beim Wegfahren durch eine „vergessene“ Stütze auftreten können. Die Lieferung erfolgt als kompletter Satz, bestehend aus 2 Stützen (Hubkraft je 500 kg) und Montagematerial. Nicht für Kastenwagen geeignet!