Dometic Mobile Power Germany GmbH

GREENPOWER ist die erste Deep-Cycle-Batterie, die fu¨r den Einsatz in Wohnmobilen entwickelt wurde. Diese AGM-Batterie verfu¨gt u¨ber spezielle Blei-/Stahllegierungsplatten und bietet eine extralange Lebensdauer von 4 bis 7 Jahren mit bis zu 1200 Zyklen. Die speziellen Glasfaserseparatoren absorbieren den Elektrolyt, verhindern ein Auslaufen und ermöglichen es, die Batterie in jeder Position und/oder jedem Winkel zu installieren, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.

Dometic NDS GREENPOWER

• langlebige AGM-Batterie
• 40 % mehr Autonomie als mit einer herkömmlichen Batterie
• erfu¨llt die IEC-, JIS- und EN-Vorschriften
• klassifiziert als nicht gefährlich

GREENPOWER ist die erste Deep-Cycle-Batterie, die fu¨r den Einsatz in Wohnmobilen entwickelt wurde. Diese AGM-Batterie verfu¨gt u¨ber spezielle Blei-/Stahllegierungsplatten und bietet eine extralange Lebensdauer von 4 bis 7 Jahren mit bis zu 1200 Zyklen. Die speziellen Glasfaserseparatoren absorbieren den Elektrolyt, verhindern ein Auslaufen und ermöglichen es, die Batterie in jeder Position und/oder jedem Winkel zu installieren, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.

Dometic NDS GREENPOWER

• langlebige AGM-Batterie
• 40 % mehr Autonomie als mit einer herkömmlichen Batterie
• erfu¨llt die IEC-, JIS- und EN-Vorschriften
• klassifiziert als nicht gefährlich

GREENPOWER ist die erste Deep-Cycle-Batterie, die fu¨r den Einsatz in Wohnmobilen entwickelt wurde. Diese AGM-Batterie verfu¨gt u¨ber spezielle Blei-/Stahllegierungsplatten und bietet eine extralange Lebensdauer von 4 bis 7 Jahren mit bis zu 1200 Zyklen. Die speziellen Glasfaserseparatoren absorbieren den Elektrolyt, verhindern ein Auslaufen und ermöglichen es, die Batterie in jeder Position und/oder jedem Winkel zu installieren, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.

Dometic NDS GREENPOWER

• langlebige AGM-Batterie
• 40 % mehr Autonomie als mit einer herkömmlichen Batterie
• erfu¨llt die IEC-, JIS- und EN-Vorschriften
• klassifiziert als nicht gefährlich

GREENPOWER ist die erste Deep-Cycle-Batterie, die fu¨r den Einsatz in Wohnmobilen entwickelt wurde. Diese AGM-Batterie verfu¨gt u¨ber spezielle Blei-/Stahllegierungsplatten und bietet eine extralange Lebensdauer von 4 bis 7 Jahren mit bis zu 1200 Zyklen. Die speziellen Glasfaserseparatoren absorbieren den Elektrolyt, verhindern ein Auslaufen und ermöglichen es, die Batterie in jeder Position und/oder jedem Winkel zu installieren, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.

Dometic NDS GREENPOWER

• langlebige AGM-Batterie
• 40 % mehr Autonomie als mit einer herkömmlichen Batterie
• erfu¨llt die IEC-, JIS- und EN-Vorschriften
• klassifiziert als nicht gefährlich

GREENPOWER ist die erste Deep-Cycle-Batterie, die fu¨r den Einsatz in Wohnmobilen entwickelt wurde. Diese AGM-Batterie verfu¨gt u¨ber spezielle Blei-/Stahllegierungsplatten und bietet eine extralange Lebensdauer von 4 bis 7 Jahren mit bis zu 1200 Zyklen. Die speziellen Glasfaserseparatoren absorbieren den Elektrolyt, verhindern ein Auslaufen und ermöglichen es, die Batterie in jeder Position und/oder jedem Winkel zu installieren, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.

Dometic NDS GREENPOWER

• langlebige AGM-Batterie
• 40 % mehr Autonomie als mit einer herkömmlichen Batterie
• erfu¨llt die IEC-, JIS- und EN-Vorschriften
• klassifiziert als nicht gefährlich

Batterie-Computer mit Hall-Sensor zeigt Kapazität, Strom und Spannung präzise an. Das beleuchtete Display liefert klare Werte; der Hall-Sensor misst berührungslos. Flexibel montierbar und geeignet für Batterien bis 200 A.

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Battery Saver ist eine automatische Batterieabschaltung, die die Batteriespannung überwacht und bei unter 11 V alle Geräte trennt, um Tiefentladung zu verhindern. Eine Taste ermöglicht den „Manuellen Modus“ für Abschaltung oder Neustart. Der automatische Reset erfolgt durch Ladequellen wie Lichtmaschine, 230-V-Ladegerät oder Solarmodul. Geeignet für bis zu 1200 W, mit Betriebsanzeige und automatischer Wiedereinschaltung bei verfügbarer Ladequelle.

Der Power Switch ist ein automatischer Schalter zur Verwaltung von zwei Versorgungsbatterien. Er ermöglicht die Nutzung einer zweiten Batterie zur Deckung des Strombedarfs im Wohnmobil, auch bei unterschiedlicher Technologie und Kapazität. Funktionen: automatisches oder manuelles Abschalten (unter 11 V), Management von bis zu 2000 W an Ein- und Ausgängen. Inkl. Fernbedienung. Parallelbetrieb ist nur bei technisch identischen Batterien möglich.

Dometic Bu¨ttner Lithium-Batterien haben alles, was Camping-Fans heute von einer leistungsstarken Lithium-Batterie erwarten: hohe Zyklenfestigkeit, hohe Speicherkapazität und ausreichend Energiereserven zum Anschluss an einen leistungsstarken Wechselrichter. Daru¨ber hinaus verfu¨gen sie u¨ber ein perfekt abgestimmtes Batteriemanagementsystem fu¨r einen zuverlässigen Betrieb. Erhältlich in verschiedenen Leistungskategorien.

• wartungsfreie Batterie mit langer Lebensdauer – entwickelt fu¨r die hohen Leistungsanforderungen in Freizeitfahrzeugen
• integriertes Batteriemanagementsystem (BMS) fu¨r einen verlässlichen Betrieb
• Solarsystem- und Wechselrichterbetrieb ohne Probleme möglich – dank hoher Entladeströme
• integrierte Temperaturfu¨hler – optimales Laden in jedem Klima
• schnelles und vollständiges Aufladen per Ladewandler oder Solarsystem

Dometic Bu¨ttner Lithium-Batterien haben alles, was Camping-Fans heute von einer leistungsstarken Lithium-Batterie erwarten: hohe Zyklenfestigkeit, hohe Speicherkapazität und ausreichend Energiereserven zum Anschluss an einen leistungsstarken Wechselrichter. Daru¨ber hinaus verfu¨gen sie u¨ber ein perfekt abgestimmtes Batteriemanagementsystem fu¨r einen zuverlässigen Betrieb. Erhältlich in verschiedenen Leistungskategorien.

• wartungsfreie Batterie mit langer Lebensdauer – entwickelt fu¨r die hohen Leistungsanforderungen in Freizeitfahrzeugen
• integriertes Batteriemanagementsystem (BMS) fu¨r einen verlässlichen Betrieb
• Solarsystem- und Wechselrichterbetrieb ohne Probleme möglich – dank hoher Entladeströme
• integrierte Temperaturfu¨hler – optimales Laden in jedem Klima
• schnelles und vollständiges Aufladen per Ladewandler oder Solarsystem

Vollständiges Set inklusive Reiniger und Anleitung, fu¨r bis zu 2 Module:

• sichere und einfache Nutzung – auch fu¨r DIY-Handwerker
• TÜV-gepru¨ft und fu¨r den Einsatz auf Fahrzeugdächern zugelassen
• Besteht aus: Sika 554, Aktivator 205

• Kompatibel mit jedem Batterieladegerät – selbst mit einem, das nicht für LiFePO4-Batterien ausgelegt ist.
• Tempra-Batterien mit L5-Gehäuse passen unter einen Fiat-Ducato-Sitz. Die neue TLB 100S bietet 100 Ah in einer noch kleineren L3-Größe.
• 50 % mehr Leistung als andere Batterien der Größe L5 (nur TLB150)
• Alles ist immer unter Kontrolle und sicher, sowohl für die Batterie als auch für die Benutzer.
• Bis zu 70 % leichter als eine Bleisäurebatterie mit derselben Kapazität.
• Chemie und interne Elektronik machen diese Batterie völlig wartungsfrei
• Steuerung über das multifunktionale N-BUS-Display Dometic TD283 (Zubehör) oder die Dometic Power App
• 5 Jahre Hersteller-Garantie
• Made in Italy

• Kompatibel mit jedem Batterieladegerät – selbst mit einem, das nicht für LiFePO4-Batterien ausgelegt ist.
• Tempra-Batterien mit L5-Gehäuse passen unter einen Fiat-Ducato-Sitz. Die neue TLB 100S bietet 100 Ah in einer noch kleineren L3-Größe.
• 50 % mehr Leistung als andere Batterien der Größe L5 (nur TLB150)
• Alles ist immer unter Kontrolle und sicher, sowohl für die Batterie als auch für die Benutzer.
• Bis zu 70 % leichter als eine Bleisäurebatterie mit derselben Kapazität.
• Chemie und interne Elektronik machen diese Batterie völlig wartungsfrei
• Steuerung über das multifunktionale N-BUS-Display Dometic TD283 (Zubehör) oder die Dometic Power App
• 5 Jahre Hersteller-Garantie
• Made in Italy

• Kompatibel mit jedem Batterieladegerät – selbst mit einem, das nicht für LiFePO4-Batterien ausgelegt ist.
• Tempra-Batterien mit L5-Gehäuse passen unter einen Fiat-Ducato-Sitz. Die neue TLB 100SF bietet 100 Ah in einer noch kleineren L3-Größe.
• 50 % mehr Leistung als andere Batterien der Größe L5 (nur TLB150F)
• Alles ist immer unter Kontrolle und sicher, sowohl für die Batterie als auch für die Benutzer.
• Bis zu 70 % leichter als eine Bleisäurebatterie mit derselben Kapazität.
• Chemie und interne Elektronik machen diese Batterie völlig wartungsfrei
• TLB100F, TLB100SF, TLB120F, TLB150F: ausgelegt für den Betrieb bis -30 °C
• Steuerung über das multifunktionale N-BUS-Display Dometic TD283 (Zubehör) oder die Dometic Power App
• 5 Jahre Hersteller-Garantie
• Made in Italy

• Kompatibel mit jedem Batterieladegerät – selbst mit einem, das nicht für LiFePO4-Batterien ausgelegt ist.
• Tempra-Batterien mit L5-Gehäuse passen unter einen Fiat-Ducato-Sitz. Die neue TLB 100SF bietet 100 Ah in einer noch kleineren L3-Größe.
• 50 % mehr Leistung als andere Batterien der Größe L5 (nur TLB150F)
• Alles ist immer unter Kontrolle und sicher, sowohl für die Batterie als auch für die Benutzer.
• Bis zu 70 % leichter als eine Bleisäurebatterie mit derselben Kapazität.
• Chemie und interne Elektronik machen diese Batterie völlig wartungsfrei
• TLB100F, TLB100SF, TLB120F, TLB150F: ausgelegt für den Betrieb bis -30 °C
• Steuerung über das multifunktionale N-BUS-Display Dometic TD283 (Zubehör) oder die Dometic Power App
• 5 Jahre Hersteller-Garantie
• Made in Italy