Dometic Mobile Power Germany GmbH

Zum Anschluss aller MT-Solarregler an den Schaudt Elektroblock (EBL).

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Die Solar-Fernanzeige SF mit LCD-Display bietet viele Funktionen: Sie misst Ladestrom (A), Systemspannung (V), zeigt Solarleistung im Balkendiagramm sowie Uhrzeit und Datum. Mit der Stromzählfunktion (Ah, Wh) lässt sich die an die Batterie übertragene Kapazität ablesen. Alle Werte können zurückgesetzt werden. Zudem gibt es einen programmierbaren Schaltausgang. Hinweis: Nicht für MPPT-Solarregler geeignet!

Einfach zu bedienendes Kombi-Gerät zur Anzeige von Spannung, Lade-/Entladestrom und der noch verfüg­baren Batteriekapazität in Ah und Prozent. Abrufbar sind zudem die zu erwartende Restlaufanzeige (bei aktuellem Verbrauch), die Außentemperatur (Min/Max-Speicher), die Uhrzeit sowie das Datum. Über einen Schaltausgang können Verbraucher zu bestimmten Schaltschwellen (frei programmierbar) automatisch an- bzw. ausgeschaltet werden. Die fließenden Ströme werden über einen sogenannten Mess-Shunt erfasst, der unmittelbar am Batterie-Pol sitzt und die Messwerte an die Rechenelektronik weitergibt.

Aufbau­gehäuse bitte separat bestellen.

Einfach zu bedienendes Kombi-Gerät zur Anzeige von Spannung, Lade-/Entladestrom und der noch verfüg­baren Batteriekapazität in Ah und Prozent. Abrufbar sind zudem die zu erwartende Restlaufanzeige (bei aktuellem Verbrauch), die Außentemperatur (Min/Max-Speicher), die Uhrzeit sowie das Datum. Über einen Schaltausgang können Verbraucher zu bestimmten Schaltschwellen (frei programmierbar) automatisch an- bzw. ausgeschaltet werden. Die fließenden Ströme werden über einen sogenannten Mess-Shunt erfasst, der unmittelbar am Batterie-Pol sitzt und die Messwerte an die Rechenelektronik weitergibt.

Aufbau­gehäuse bitte separat bestellen.

Einfach zu bedienendes Kombi-Gerät zur Anzeige von Spannung, Lade-/Entladestrom und der noch verfüg­baren Batteriekapazität in Ah und Prozent. Abrufbar sind zudem die zu erwartende Restlaufanzeige (bei aktuellem Verbrauch), die Außentemperatur (Min/Max-Speicher), die Uhrzeit sowie das Datum. Über einen Schaltausgang können Verbraucher zu bestimmten Schaltschwellen (frei programmierbar) automatisch an- bzw. ausgeschaltet werden. Die fließenden Ströme werden über einen sogenannten Mess-Shunt erfasst, der unmittelbar am Batterie-Pol sitzt und die Messwerte an die Rechenelektronik weitergibt.

Aufbau­gehäuse bitte separat bestellen.

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Die stabile Dachdurchführung wird einfach mit Sikaflex auf das Fahrzeugdach geklebt. Das Gehäuse ist schlag-, UV- sowie witterungsbeständig und wasserdicht. Dazu bestellen Sie bitte die für Ihren Kabeldurchmesser passende(n) Kabelverschraubung(en).

Die stabile Dachdurchführung wird einfach mit Sikaflex auf das Fahrzeugdach geklebt. Das Gehäuse ist schlag-, UV- sowie witterungsbeständig und wasserdicht. Dazu bestellen Sie bitte die für Ihren Kabeldurchmesser passende(n) Kabelverschraubung(en).

Vollständiges Set inklusive Reiniger und Anleitung, fu¨r bis zu 2 Module:

• sichere und einfache Nutzung – auch fu¨r DIY-Handwerker
• TÜV-gepru¨ft und fu¨r den Einsatz auf Fahrzeugdächern zugelassen
• Besteht aus: Sika 554, Aktivator 205

Das Klebeset beinhaltet alles, was zum Befestigen der Halteprofile am Solarmodul sowie zum sicheren Verkleben der Profile auf dem Dach benötigt wird. Inhalt: Haftreiniger, Primer, Konstruktionskleber, Edelstahlschrauben, Zubehör, Klebeanleitung. Geprüfte Sicherheit: Die Verklebung von MT-Halteprofilen mit dem MT-Klebeset wurde vom TÜV geprüft und freigegeben!

Sichere Absicherung für hohe Ströme

Die Hochlastsicherung HD 80 A eignet sich für den Einsatz in 12-Volt- und 24-Volt-Systemen und wird in einen passenden Hochlastsicherungshalter eingesetzt. Sie schützt starke Verbraucher und hohe Ladeströme zuverlässig vor Überlast.

Ideal ist sie für Anwendungen wie Wechselrichter, Ankerwinden, Bugstrahlruder und Ladegeräte. Auch die Ladeleitung zur Bordbatterie lässt sich mit der Sicherung gezielt absichern.

Die stabile Ausführung macht die Hochlastsicherung 80 A zu einer zuverlässigen Lösung für die Bordelektrik.

Sicherungshalter Mega für eine bzw. zwei Streifensicherungen. Beidseitig M8; Lieferung ohne Sicherung(-en).

Sicherungshalter Mega für eine bzw. zwei Streifensicherungen. Beidseitig M8; Lieferung ohne Sicherung(-en).

Für Flachsicherungen.

Für Flachsicherungen.