VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
DE
vertrieb@votronic.de
Mit Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie
Die VOTRONIC Laderegler mit technisch aufwendigem Maximum-Power-Point-Regelverfahren (MPPT) sind für alle handelsüblichen Solarmodule geeignet. Sie verfügen als Besonderheit nicht nur über einen zusätzlichen Anschluss zur Nachladung bzw. Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie, sondern besitzen auch einen zusätzlichen Schaltausgang. Dieser steuert bei ausreichend großem Leistungsüberschuss der Solarmodule bei Absorberkühlschränken mit „AES“ die automatische Umschaltung von Gas- auf 12-V-Betrieb. Das Ladeprogramm kann auf Blei-Säure-, Gel-, AGM- sowie LiFePO4-Batterien eingestellt werden.
Mit Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie
Die VOTRONIC Laderegler mit technisch aufwendigem Maximum-Power-Point-Regelverfahren (MPPT) sind für alle handelsüblichen Solarmodule geeignet. Sie verfügen als Besonderheit nicht nur über einen zusätzlichen Anschluss zur Nachladung bzw. Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie, sondern besitzen auch einen zusätzlichen Schaltausgang. Dieser steuert bei ausreichend großem Leistungsüberschuss der Solarmodule bei Absorberkühlschränken mit „AES“ die automatische Umschaltung von Gas- auf 12-V-Betrieb. Das Ladeprogramm kann auf Blei-Säure-, Gel-, AGM- sowie LiFePO4-Batterien eingestellt werden.
Mit Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie
Die VOTRONIC Laderegler mit technisch aufwendigem Maximum-Power-Point-Regelverfahren (MPPT) sind für alle handelsüblichen Solarmodule geeignet. Sie verfügen als Besonderheit nicht nur über einen zusätzlichen Anschluss zur Nachladung bzw. Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie, sondern besitzen auch einen zusätzlichen Schaltausgang. Dieser steuert bei ausreichend großem Leistungsüberschuss der Solarmodule bei Absorberkühlschränken mit „AES“ die automatische Umschaltung von Gas- auf 12-V-Betrieb. Das Ladeprogramm kann auf Blei-Säure-, Gel-, AGM- sowie LiFePO4-Batterien eingestellt werden.
Mit Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie
Die VOTRONIC Laderegler mit technisch aufwendigem Maximum-Power-Point-Regelverfahren (MPPT) sind für alle handelsüblichen Solarmodule geeignet. Sie verfügen als Besonderheit nicht nur über einen zusätzlichen Anschluss zur Nachladung bzw. Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie, sondern besitzen auch einen zusätzlichen Schaltausgang. Dieser steuert bei ausreichend großem Leistungsüberschuss der Solarmodule bei Absorberkühlschränken mit „AES“ die automatische Umschaltung von Gas- auf 12-V-Betrieb. Das Ladeprogramm kann auf Blei-Säure-, Gel-, AGM- sowie LiFePO4-Batterien eingestellt werden.
Kompakter Minus-Verteiler mit 12 Stromkreisen für die saubere Verteilung kleiner bis mittlerer Verbraucher auf der Batterie-Minusseite. Zwei Sammelklemmen bis 16 mm² (50 A) und Verteilerklemmen bis 4 mm² (20 A). Ideal zur Masse-Zusammenführung bei isolierten Aufbauten. Inklusive Abdeckhaube. CE- und E-geprüft. Lieferumfang: 2 Kabelschuhe 16 mm², Anleitung.
Batterie-Temperaturfühler mit 3 m Anschlusskabel. Passend für Befestigungsbolzen M8. Gegen Umwelteinflüsse vergossen. Geeignet für alle VOTRONIC Automatik-Ladegeräte der Serien Pb und VAC, Ladewandler VCC sowie Solarregler der Serien SR und MPP.
Vollautomatisches Batterieladegerät mit zwei Ladeausgängen für Einsatz- und Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile und den Marinebereich. VOTRONIC Ladegeräte der Serie „Pb SMT“ zeichnen sich durch ihre kompakte Bauform, ein geringes Gewicht (Hochfrequenz-Schaltnetzteil, Switch-Mode-Technologie) und eine volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3“-Ladeprogrammen (Konstantstrom – Konstantspannung) und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende 100 % Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Anfangsladestand heraus. Dabei ermöglicht sie immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12-V-Verbrauchern bzw. die Ladung sehr großer Batterien (je nach Anwendungsfall). Entnommene Energie wird sofort ausgeglichen.
- Ladeprogramm-Nr. auf Batterietyp einstellbar: Gel, AGM, Säure, LiFePO4
- automatische Batterie-Regenerierung/Li Auto Wake Up
- Netzteil-Funktion (Batteriewechsel)
- Anschluss Fernbedienung/-anzeige
- Silent-Run-Funktion
- Blei-Temperaturkompensation/LiFePO4-Schutz
Lieferumfang: Ladegerät, Netzleitung mit Kaltgerätestecker, Bedienungsanleitung
Die VOTRONIC Batteriewächter schützen Bleibatterien (Säure, Gel, AGM) vor Tiefentladung und Verbraucher vor Überspannung. Mit NOT-EIN-Funktion, automatischer Rücksetzung bei normaler Batteriespannung und störungsfreier Funktion dank Timer. Ein bistabiles Relais sorgt für minimalen Eigenverbrauch (<3 mA). Solide Schraubklemmen ermöglichen einfache Installation. Durch externen Schalter fernsteuerbar. Schaltstrom 40 A, kurzzeitig bis 60 A überlastbar.
Die Erzeugung eines Steuersignals für (Trenn-)Relais oder Ladewandler erfolgt rein spannungsgesteuert. Dabei wird eine intelligente Spannungsauswertung verwendet, um Fehlansteuerungen bei Spannungseinbrüchen zu vermeiden, sowie eine dynamische Schwellenerkennung durchgeführt. Der Schaltausgang ist mit 12 V/0,5 A belastbar und vom Typ PNP, mit einem Plus-Ausgang und lastseitiger Masse. Er ist kurzschluss- und überlastfest.
Der VOTRONIC D+ Simulator Pro ist die optimale Lösung für Fahrzeuge mit energieoptimierter Lichtmaschinensteuerung (z. B. Euro 6). Er erzeugt das D+-Signal unabhängig vom Lichtmaschinenbetrieb durch Erkennung der Motorvibrationen. Eine einstellbare Abschaltverzögerung sorgt für zuverlässige Funktion bei Start-Stopp-Betrieb, während die integrierte Ladespannungsüberwachung Fehlaktivierungen durch äußere Erschütterungen verhindert. Mit weniger als 3 mA Eigenverbrauch und Unterstützung von 12 V und 24 V Systemen ist er ideal für moderne Fahrzeuge.
Die Spannungsanzeige überwacht Bord- und Starterbatterie präzise, Zwischenwerte zeigt ein Leuchtbalken über variierende LED-Helligkeit. Per Tastendruck lässt sich die Anzeige ein-/ausschalten. Tankfüllstände erscheinen als dreifarbige Leuchtbalken mit zehn LEDs und stufenloser Helligkeit – ideal für genaues Ablesen und dosiertes Füllen.
Perfekte Netzspannung für unterwegs
Die VOTRONIC Wechselrichter liefern eine stabile, rein sinusförmige Wechselspannung von 230 V/50 Hz. Sie sind problemlos für alle handelsüblichen 230-V-Verbraucher geeignet, egal ob es sich um Ladegeräte für E-Bikes oder Elektrowerkzeuge handelt. Dank integrierter Netzvorrangschaltung lässt sich das Gerät nahtlos in die Fahrzeugelektrik integrieren. So sind 230 V immer dabei – egal ob am Stellplatz oder autark.
Perfekte Netzspannung für unterwegs
Die VOTRONIC Wechselrichter liefern eine stabile, rein sinusförmige Wechselspannung von 230 V/50 Hz. Sie sind problemlos für alle handelsüblichen 230-V-Verbraucher geeignet, egal ob es sich um Ladegeräte für E-Bikes oder Elektrowerkzeuge handelt. Dank integrierter Netzvorrangschaltung lässt sich das Gerät nahtlos in die Fahrzeugelektrik integrieren. So sind 230 V immer dabei – egal ob am Stellplatz oder autark.
Perfekte Netzspannung für unterwegs
Die VOTRONIC Wechselrichter liefern eine stabile, rein sinusförmige Wechselspannung von 230 V/50 Hz. Sie sind problemlos für alle handelsüblichen 230-V-Verbraucher geeignet, egal ob es sich um Ladegeräte für E-Bikes oder Elektrowerkzeuge handelt. Dank integrierter Netzvorrangschaltung lässt sich das Gerät nahtlos in die Fahrzeugelektrik integrieren. So sind 230 V immer dabei – egal ob am Stellplatz oder autark.
Intelligente Ladeerhaltung: Der Standby Charger Pro schützt die Starterbatterie Ihres Campers vor Entladung durch hohe Stromverbräuche wie Radio oder Türöffnung. Er bietet automatische Ladeerhaltung, ist leicht nachrüstbar und kompatibel mit Lithium- (LiFePO4), AGM-, Gel- und Blei-Batterien. Mit IU-Ladekennlinie, einstellbaren Ladeschluss-Spannungswerten (12 – 14,5 V), 8 A Ladestrom und Überhitzungsschutz. Parallelbetrieb möglich.
