Alarm + Sicherheit
System mit 6 in Fahrzeugfarbe lackierbaren kompakten (ø 18 mm) digitalen Sensoren, ideal für besonders hohe oder breite Fahrzeuge. Es berücksichtigt bei der Messung fahrzeugeigene Anbauten, wie z. B. Fahrradträger oder Anhängerkupplung. Bei Verwendung eines Fahrradträgers kann mit Hilfe eines Schalters manuell zwischen 2 Stoppzonen umgeschaltet werden, je nachdem, ob dieser ein- oder ausgeklappt ist. Das System warnt in einem Erfassungsbereich bis ca. 3 m akustisch vor Hindernissen, die Sensorempfindlichkeit ist in 3 Stufen einstellbar.
Die 6 digitalen Sensoren bieten 3 Montagevarianten:
- 6 x Stoßfänger
- 4 x Stoßfänger und 2 x Heck oben
- 4 x Stoßfänger und 2 x Seiten
- Montage an Rückwand möglich
- 3 – 8 Stellen für Zahlenkombination mit 2 Notfallschlüsseln
- Materialstärke der Tür ca. 3 mm
- Materialstärke der Außenwände ca. 1 mm
- 4 AA-Batterien inklusive
Der Elefant verhindert ein gewaltsames, unbefugtes Öffnen der Wohnmobiltür von außen. Die Verriegelung wird bei geschlossener Tür von der Innenseite zwischen das Schloss und das Schließblech eingeführt. Dadurch ist ein Öffnen der Tür weder von außen noch von innen möglich.
- kein Bohren
- geringes Gewicht (Edelstahl)
- sofortige Sicherheit
- einfachste Handhabung
- geschützter Innenraum
- von Campern für Camper
Der Elefant verhindert ein gewaltsames, unbefugtes Öffnen der Wohnmobiltür von außen. Die Verriegelung wird bei geschlossener Tür von der Innenseite zwischen das Schloss und das Schließblech eingeführt. Dadurch ist ein Öffnen der Tür weder von außen noch von innen möglich.
- kein Bohren
- geringes Gewicht (Edelstahl)
- sofortige Sicherheit
- einfachste Handhabung
- geschützter Innenraum
- von Campern für Camper
Der Elefant verhindert ein gewaltsames, unbefugtes Öffnen der Wohnmobiltür von außen. Die Verriegelung wird bei geschlossener Tür von der Innenseite zwischen das Schloss und das Schließblech eingeführt. Dadurch ist ein Öffnen der Tür weder von außen noch von innen möglich.
- kein Bohren
- geringes Gewicht (Edelstahl)
- sofortige Sicherheit
- einfachste Handhabung
- geschützter Innenraum
- von Campern für Camper
Der Elefant verhindert ein gewaltsames, unbefugtes Öffnen der Wohnmobiltür von außen. Die Verriegelung wird bei geschlossener Tür von der Innenseite zwischen das Schloss und das Schließblech eingeführt. Dadurch ist ein Öffnen der Tür weder von außen noch von innen möglich.
- kein Bohren
- geringes Gewicht (Edelstahl)
- sofortige Sicherheit
- einfachste Handhabung
- geschützter Innenraum
- von Campern für Camper
Der Elefant verhindert ein gewaltsames, unbefugtes Öffnen der Wohnmobiltür von außen. Die Verriegelung wird bei geschlossener Tür von der Innenseite zwischen das Schloss und das Schließblech eingeführt. Dadurch ist ein Öffnen der Tür weder von außen noch von innen möglich.
- kein Bohren
- geringes Gewicht (Edelstahl)
- sofortige Sicherheit
- einfachste Handhabung
- geschützter Innenraum
- von Campern für Camper
Der AMS Kombialarm erkennt frühzeitig Narkose- und brennbare Gase wie Butan, Propan und Methan, passt seine Empfindlichkeit automatisch an und zeichnet sich durch niedrigen Stromverbrauch aus. Er ist ideal für Caravans, Wohnmobile und Lkw-Fahrerkabinen, unterstützt bis zu zwei Zusatzsensoren und hat einen Relaisausgang für externe Alarme. Im Ruhezustand beträgt der Verbrauch ca. 90 mA, im Alarmfall 145 mA.
Zusatzsensor zur Detektion von Gas (Propan, Butan, Methan) und Narkosegas. Stromverbrauch ca. 60 mA, grüne Betriebsanzeige.
Der Elefant verhindert ein gewaltsames, unbefugtes Öffnen der Wohnmobiltür von außen. Die Verriegelung wird bei geschlossener Tür von der Innenseite zwischen das Schloss und das Schließblech eingeführt. Dadurch ist ein Öffnen der Tür weder von außen noch von innen möglich.
- kein Bohren
- geringes Gewicht (Edelstahl)
- sofortige Sicherheit
- einfachste Handhabung
- geschützter Innenraum
- von Campern für Camper
Warnt vor dem Ausströmen von Propan, Butan und KO-Gasen. Der hochempfindliche Sensor meldet schon geringste Gaskonzentrationen, seine Funktionstüchtigkeit wird bei jedem Einschalten überprüft und die automatische Kalibrierung überprüft im Abstand von ca. 40 Sekunden, ob die Einstellung noch korrekt ist und passt sie gegebenenfalls an. Durch optische (Farbwechsel grün – rot) und akustische Signale werden die Systemprüfung, der Bereitschaftszustand sowie der Alarm angezeigt. Durch einmaliges, kurzes Tippen der Ein/Aus-Taste kann die Helligkeit von TriGas im Bereitschaftszustand angenehm gedimmt werden.
Technische Daten:Betriebsspannung 9 – 16 Volt, Stromverbrauch im Bereitschaftszustand 95 mA, im Alarmzustand 160 mA, Empfindlichkeit 98 ppm, Lautstärke des Alarms ca. 80 dB. Maße B 9 x H 4 x T 9 cm, Gewicht ca. 120 g.
Merkmale:
- überwacht einen Bereich von ca. 100 cm vor bzw. 160 cm hinter dem Fahrzeug
- F294: Automatische Aktivierung beim Einschalten der Zündung und Einlegen des Rückwärtsgangs, automatische Abschaltung nach 10 Sekunden Inaktivität; zusätzlich manuelle Aktivierung über Taster möglich
- R294: Automatische Aktivierung beim Einlegen des Rückwärtsgangs
Merkmale:
- überwacht einen Bereich von ca. 100 cm vor bzw. 160 cm hinter dem Fahrzeug
- F294: Automatische Aktivierung beim Einschalten der Zündung und Einlegen des Rückwärtsgangs, automatische Abschaltung nach 10 Sekunden Inaktivität; zusätzlich manuelle Aktivierung über Taster möglich
- R294: Automatische Aktivierung beim Einlegen des Rückwärtsgangs
Der Mobil-Safe ist schlag- und kratzfest lackiert, hat eine Stahltür mit Doppelbar-Sicherheitsschloss (7 Zuhaltungen) und eine mangangehärtete Schlossplatte gegen Aufbohren. Die innenliegende Tür und der Hintergriffwinkel bieten Schutz vor Aufhebeln. Befestigungsmaterial inklusive. Tür seitlich (Safe 1) oder oben (Safe 3, 5, Pössl/Globecar).
Der Mobil-Safe ist schlag- und kratzfest lackiert, hat eine Stahltür mit Doppelbar-Sicherheitsschloss (7 Zuhaltungen) und eine mangangehärtete Schlossplatte gegen Aufbohren. Die innenliegende Tür und der Hintergriffwinkel bieten Schutz vor Aufhebeln. Befestigungsmaterial inklusive. Tür seitlich (Safe 1) oder oben (Safe 3, 5, Pössl/Globecar).
Der Mobil-Safe ist schlag- und kratzfest lackiert, hat eine Stahltür mit Doppelbar-Sicherheitsschloss (7 Zuhaltungen) und eine mangangehärtete Schlossplatte gegen Aufbohren. Die innenliegende Tür und der Hintergriffwinkel bieten Schutz vor Aufhebeln. Befestigungsmaterial inklusive. Tür seitlich (Safe 1) oder oben (Safe 3, 5, Pössl/Globecar).
Der Mobil-Safe ist schlag- und kratzfest lackiert, hat eine Stahltür mit Doppelbar-Sicherheitsschloss (7 Zuhaltungen) und eine mangangehärtete Schlossplatte gegen Aufbohren. Die innenliegende Tür und der Hintergriffwinkel bieten Schutz vor Aufhebeln. Befestigungsmaterial inklusive. Tür seitlich (Safe 1) oder oben (Safe 3, 5, Pössl/Globecar).
Zum Einbau in den Schrankboden im hinteren linken Schrank. Der Safe wird mit den dort vorhandenen Löchern verschraubt. Verschraubungsmaterial im Lieferumfang enthalten.
Der optimale Tresor für Kastenwagen
Die Tür ist nach dem Entriegeln herausnehmbar. Zur Befestigung werden immer die Original-Verschraubungen der Sitzkonsolen verwendet. Es müssen keine Bohrungen am Fahrzeug vorgenommen werden. Die Maße der Safes sind so gewählt, dass der Platz unter dem Sitz optimal ausgenutzt ist.
Der optimale Tresor für Kastenwagen
Die Tür ist nach dem Entriegeln herausnehmbar. Zur Befestigung werden immer die Original-Verschraubungen der Sitzkonsolen verwendet. Es müssen keine Bohrungen am Fahrzeug vorgenommen werden. Die Maße der Safes sind so gewählt, dass der Platz unter dem Sitz optimal ausgenutzt ist.
Der optimale Tresor für Kastenwagen
Die Tür ist nach dem Entriegeln herausnehmbar. Zur Befestigung werden immer die Original-Verschraubungen der Sitzkonsolen verwendet. Es müssen keine Bohrungen am Fahrzeug vorgenommen werden. Die Maße der Safes sind so gewählt, dass der Platz unter dem Sitz optimal ausgenutzt ist.