Alois Kober GmbH

Der AL-KO Mammut bietet zahlreiche Vorteile für das Rangieren schwerer Caravans. Mit dem elektrischen 4-Radantrieb erleben Sie maximale Power und Präzision. Die intuitive Einhandbedienung per Joystick ermöglicht eine einfache Steuerung, bei der Sie den Caravan stets im Blick behalten können. Dank der stufenlosen Steuerung und der 360°-Drehung manövrieren Sie mühelos auch in enge Stellplätze. Die Softstart- und Stopp-Funktion sorgt für sanftes Anfahren und Abbremsen, während die innovative Konstruktion eine effektive Wärmeabfuhr gewährleistet. Sicherheitsfunktionen wie der Magnetschalter verhindern unbefugten Gebrauch, und die verschraubten Kabelanschlüsse erleichtern die Wartung. Geeignet für AL-KO Chassis mit oder ohne M-Prägung.

Der AL-KO Mammut Tandem TM420 ist eine fortschrittliche Lösung für das präzise Manövrieren von Tandem-Caravans. Er bietet Vorteile wie 4-Radantrieb für bessere Traktion, intuitive Joystick-Steuerung, 360°-Drehfähigkeit, sanftes Anfahren und Stoppen, effiziente Wärmeabfuhr, Sicherheit durch Magnetschalter, einfache Installation und wartungsfreundliche Konstruktion. Der AMS Mammut erleichtert das Rangieren ohne Hilfe, ermöglicht die Überwachung mittels Fernbedienung und passt sich leicht an verschiedene Caravans an. Seine Technik sorgt für präzises Rangieren und Ankuppeln und ist kompatibel mit AL-KO Chassis mit oder ohne M-Prägung. Er unterstützt ein Caravangewicht bis zu 3 Tonnen sowie eine Steigung von 15 % und ist gegen Spritz- und Salzwasser geschützt (IP 65).

Der AL-KO Mammut Tandem TM400 ist der ideale Rangierantrieb für Ihren Tandem-Caravan. Mit seinem elektrischen 4-Radantrieb bietet er maximale Traktion und Kraftübertragung. Die intuitive Einhandbedienung per Joystick ermöglicht eine einfache Steuerung und freie Sicht. Die 360°-Drehung und die Softstart-/Stopp-Funktion sorgen für höchste Sicherheit und Wendigkeit. Dank optimaler Wärmeabfuhr und robustem Metallgetriebe ist eine lange Lebensdauer garantiert. Das System ist einfach zu installieren und leicht zu warten. Geeignet für AL-KO Chassis mit oder ohne M-Prägung, kann der Antrieb Caravans bis 3 Tonnen bei einer Steigfähigkeit von 15 % bewegen.

max. zul. Ges.-Gewicht Caravan 2,25 t, max. Steigfähigkeit (Ges.-Gewicht): 15 % (2,0 t) / 17 % (1,8 t) / 28 % (1,2 t)

max. zul. Ges.-Gewicht Caravan 2,25 t, max. Steigfähigkeit (Ges.-Gewicht): 15 % (2,0 t) / 17 % (1,8 t) / 28 % (1,2 t)

Starke Präzision bei maximaler Bodenfreiheit

Das bewährte mammutstarke Rangiersystem vom weltweit führenden Fahrwerksspezialisten für Caravans. Inklusive Fernbedienung mit Joystick für perfekte und präzise Einhandbedienung.

Ihre Vorteile

• Drehen auf der Stelle bis 360°
• maximale Steigfähigkeit bis 28 % (max. Steigfähigkeit (Ges.-Gewicht): 15 % (2,0 t), 17 % (1,8 t), 28 % (1,2 t))
• vollautomatische Anstellung an Reifen
• ergonomische Fernbedienung mit Joystick
• stufenlose Geschwindigkeitsregulierung und Richtungsänderung
• Softstart und Softstop
• maximale Bodenfreiheit
• robustes Aluminiumgehäuse (spritzwassergeschützt IP65)
• doppelt gelagerte und sandgestrahlte Walzen
• 5 Jahre Hersteller-Garantie

AL-KO-Chassis mit der „M“-Prägung am Längsrahmen (EA ab Mj. 2010, TA ab Mj. 2015) verfügen serienmäßig über Aufnahmebohrungen für das MAMMUT-System.

Ihr Plus

• maximale Bodenfreiheit
• maximale Gewichtsersparnis
• maximaler Preisvorteil
• minimaler Montageaufwand

Der Träger überzeugt mit seinem ergonomischen Design und ermöglicht ein müheloses Schwenken des beladenen Trägers. Er ist mit einer Klappfunktion mit zuverlässiger Fixiermöglichkeit ausgestattet, die nicht nur den Transport optimiert, sondern auch wertvollen Raum spart. Die neu entwickelte Verriegelung sorgt dabei für ein automatisches Einrasten. Die Schwenkfunktion des Trägers ist mit einem Anschlagschutz für die rechte Tür ausgestattet, der nicht nur die Sicherheit erhöht, sondern auch Beschädigungen während des Betriebs verhindert. Dank des 100-Grad-Öffnungswinkels ermöglicht der Trigo Van zudem einen jederzeit freien Zugang zu den Hecktüren, selbst im beladenen Zustand.

Merkmale:

• für max. 2 E-Bikes, Fahrräder oder Fat Bikes
• ergonomisches Design
• müheloses Schwenken – auch im beladenen Zustand
• klappbar inklusive Fixiermöglichkeit
• Schwenkbügel abschließbar
• keine Beleuchtungswiederholung erforderlich
• Montage an den Hecktürscharnieren
• freier Zugang zur Anhängerkupplung
• auch lieferbar mit LED-Leuchten
• breite Schiene 17 cm breit
• Nutzlast bis zu 80 kg
• Eigengewicht ohne Rüstsatz ab 49,5 kg

Geeignet für Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge ab Baujahr 2006/07.

Der Träger überzeugt mit seinem ergonomischen Design und ermöglicht ein müheloses Schwenken des beladenen Trägers. Er ist mit einer Klappfunktion mit zuverlässiger Fixiermöglichkeit ausgestattet, die nicht nur den Transport optimiert, sondern auch wertvollen Raum spart. Die neu entwickelte Verriegelung sorgt dabei für ein automatisches Einrasten. Die Schwenkfunktion des Trägers ist mit einem Anschlagschutz für die rechte Tür ausgestattet, der nicht nur die Sicherheit erhöht, sondern auch Beschädigungen während des Betriebs verhindert. Dank des 100-Grad-Öffnungswinkels ermöglicht der Trigo Van zudem einen jederzeit freien Zugang zu den Hecktüren, selbst im beladenen Zustand.

Merkmale:

• für max. 3 E-Bikes, Fahrräder oder Fat Bikes
• ergonomisches Design
• müheloses Schwenken – auch im beladenen Zustand
• klappbar inklusive Fixiermöglichkeit
• Schwenkbügel abschließbar
• keine Beleuchtungswiederholung erforderlich
• Montage an den Hecktürscharnieren
• freier Zugang zur Anhängerkupplung
• auch lieferbar mit LED-Leuchten
• schmale Schiene 6,7 cm breit
• Nutzlast bis zu 80 kg
• Eigengewicht ohne Rüstsatz ab 49,5 kg

Geeignet für Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge ab Baujahr 2006/07.

Der Träger überzeugt mit seinem ergonomischen Design und ermöglicht ein müheloses Schwenken des beladenen Trägers. Er ist mit einer Klappfunktion mit zuverlässiger Fixiermöglichkeit ausgestattet, die nicht nur den Transport optimiert, sondern auch wertvollen Raum spart. Die neu entwickelte Verriegelung sorgt dabei für ein automatisches Einrasten. Die Schwenkfunktion des Trägers ist mit einem Anschlagschutz für die rechte Tür ausgestattet, der nicht nur die Sicherheit erhöht, sondern auch Beschädigungen während des Betriebs verhindert. Dank des 100-Grad-Öffnungswinkels ermöglicht der Trigo Van zudem einen jederzeit freien Zugang zu den Hecktüren, selbst im beladenen Zustand.

Merkmale:

• für max. 2 E-Bikes, Fahrräder oder Fat Bikes
• ergonomisches Design
• müheloses Schwenken – auch im beladenen Zustand
• klappbar, inklusive Fixiermöglichkeit
• Schwenkbügel abschließbar
• keine Beleuchtungswiederholung erforderlich
• Montage an den Hecktürscharnieren
• freier Zugang zur Anhängerkupplung
• auch lieferbar mit LED-Leuchten (Sonderbestellung)
• schmale Schiene 6,7 cm breit
• breite Schiene 17 cm breit
• Nutzlast bis zu 80 kg
• Eigengewicht ohne Rüstsatz ab 50 kg

Geeignet für Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge
ab Baujahr 2006/07.

Der Träger überzeugt mit seinem ergonomischen Design und ermöglicht ein müheloses Schwenken des beladenen Trägers. Er ist mit einer Klappfunktion mit zuverlässiger Fixiermöglichkeit ausgestattet, die nicht nur den Transport optimiert, sondern auch wertvollen Raum spart. Die neu entwickelte Verriegelung sorgt dabei für ein automatisches Einrasten. Die Schwenkfunktion des Trägers ist mit einem Anschlagschutz für die rechte Tür ausgestattet, der nicht nur die Sicherheit erhöht, sondern auch Beschädigungen während des Betriebs verhindert. Dank des 100-Grad-Öffnungswinkels ermöglicht der Trigo Van zudem einen jederzeit freien Zugang zu den Hecktüren, selbst im beladenen Zustand.

Merkmale:

• für max. 3 E-Bikes, Fahrräder oder Fat Bikes
• ergonomisches Design
• müheloses Schwenken – auch im beladenen Zustand
• klappbar, inklusive Fixiermöglichkeit
• Schwenkbügel abschließbar
• keine Beleuchtungswiederholung erforderlich
• Montage an den Hecktürscharnieren
• freier Zugang zur Anhängerkupplung
• auch lieferbar mit LED-Leuchten (Sonderbestellung)
• schmale Schiene 6,7 cm breit
• breite Schiene 17 cm breit
• Nutzlast bis zu 80 kg
• Eigengewicht ohne Rüstsatz ab 50 kg

Geeignet für Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge
ab Baujahr 2006/07.

Der Vario Lastenträger kombiniert modernes Design, einfache Bedienung und höchste Flexibilität. Er ist jetzt wahlweise mit LED- oder konventioneller Lichtleiste erhältlich. Mit einer variablen Beladetiefe, die von 620 mm auf bis zu 800 mm erweitert werden kann, bietet der Vario vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Die niedrige Beladehöhe sowie optionale Auffahrrampen erleichtern das Be- und Entladen. Die Fahrradschienen und Haltearme mit Ratschen-Schnellverschluss sorgen für perfekten Halt der Räder, ein Rüstsatz für E-Bikes wird mitgeliefert.

Aufpreis für eine zusätzlich erforderliche Rahmenverlängerung für Fahrzeuge ohne oder mit nicht tragfähiger Rahmenverlängerung möglich.

Merkmale:

• hochwertiges, bedienfreundliches Design
• Plattform klappbar
• Fahrradschienen und Haltearme mit Ratschen-Schnellverschluss
• Maße B 196 x T 93 cm
• Nutzlast, abhängig vom Fahrzeug-/Aufbauhersteller, bis zu 150 kg

Weitere Ausführungen als Sonderbestellung möglich.

Der Vario Lastenträger kombiniert modernes Design, einfache Bedienung und höchste Flexibilität. Er ist jetzt wahlweise mit LED- oder konventioneller Lichtleiste erhältlich. Mit einer variablen Beladetiefe, die von 620 mm auf bis zu 800 mm erweitert werden kann, bietet der Vario vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Die niedrige Beladehöhe sowie optionale Auffahrrampen erleichtern das Be- und Entladen. Die Fahrradschienen und Haltearme mit Ratschen-Schnellverschluss sorgen für perfekten Halt der Räder, ein Rüstsatz für E-Bikes wird mitgeliefert.

Aufpreis für eine zusätzlich erforderliche Rahmenverlängerung für Fahrzeuge ohne oder mit nicht tragfähiger Rahmenverlängerung möglich.

Merkmale:

• hochwertiges, bedienfreundliches Design
• Plattform klappbar
• Fahrradschienen und Haltearme mit Ratschen-Schnellverschluss
• Maße B 196 x T 93 cm
• Nutzlast, abhängig vom Fahrzeug-/Aufbauhersteller, bis zu 150 kg

Weitere Ausführungen als Sonderbestellung möglich.

UP4 – entwickelt für das Camping von heute

UP4, das elektronische Stützensystem für Caravans bis 2,5 t. Mit UP4 von AL-KO fahren Sie die Stützen Ihres Caravans einfach per Fernbedienung aus und justieren sie auf den Punkt. Schnell, sicher und bequem. UP4 kann jederzeit an Ihrem AL-KO Chassis nachgerüstet werden. Es wertet Ihren Urlaub auf, denn Sie schonen Ihren Rücken, Ihre Nerven und erholen sich schon mit der Ankunft auf dem Campingplatz. Ihre Nachbarn werden Sie beneiden!

Eine Stufe schneller

Egal, wie schnell Sie kurbeln können: Das elektrische Stützensystem UP4 schafft es schneller. Und entspannter.

Eine Stufe bequemer

Stützen einfach per Fernbedienung ausfahren und justieren. Schont die Bandscheiben. Und die Nerven.

Eine Stufe stabiler

Mit UP4 gleichen Sie Unebenheiten elektrisch aus und auch der big foot™ ist bereits inklusive. Für sicheren Stand und mehr Stabilität im Gelände.

Eine Stufe intelligenter

Kombinieren Sie das UP4 Stützensystem mit dem AL-KO RANGER: So parken und rangieren Sie künftig elegant mit einer einzigen Fernbedienung.

Lieferumfang: 4 Premiumstützen inkl. Antrieb, big foot™, Bodenschiene zur Verstärkung, 4 Lagerbuchsen, Adapter als Diebstahlschutz gegen unberechtigte manuelle Rückstellung, Fernbedienung mit Lanyard und Halter, Steuereinheit, Batterietrennschalter mit Schlüssel, Montagematerial inkl. Kabelschutzschlauch

Der Vario Lastenträger kombiniert modernes Design, einfache Bedienung und höchste Flexibilität. Er ist jetzt wahlweise mit LED- oder konventioneller Lichtleiste erhältlich. Mit einer variablen Beladetiefe, die von 620 mm auf bis zu 800 mm erweitert werden kann, bietet der Vario vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Die niedrige Beladehöhe sowie optionale Auffahrrampen erleichtern das Be- und Entladen. Die Fahrradschienen und Haltearme mit Ratschen-Schnellverschluss sorgen für perfekten Halt der Räder, ein Rüstsatz für E-Bikes wird mitgeliefert.

Aufpreis für eine zusätzlich erforderliche Rahmenverlängerung für Fahrzeuge ohne oder mit nicht tragfähiger Rahmenverlängerung möglich.

Merkmale:

• hochwertiges, bedienfreundliches Design
• Plattform klappbar
• Fahrradschienen und Haltearme mit Ratschen-Schnellverschluss
• Maße B 196 x T 93 cm
• Nutzlast, abhängig vom Fahrzeug-/Aufbauhersteller, bis zu 150 kg

Weitere Ausführungen als Sonderbestellung möglich.

AL-KO Qualität und Design zum günstigen Preis

Das starke Einsteigermodell für einachsige Caravans bis 1,8 Tonnen. Millimetergenaues Rangieren ohne fremde Hilfe. Selbst in unebenem Gelände.

Ihre Vorteile

• AL-KO Qualität und Design
• Steigfähigkeit bis 18 % (lange Steigung)/über 18 % (kurze Steigung, z. B. Auffahrkeile)
• perfekte und geprüfte AL-KO Chassis-Anbindung vom europäischen Chassis-Marktführer
• Softstart und Softstop
• ergonomische Fernbedienung mit Lanyard
• für Einachser geeignet
• geschützte Mechanik
• 5 Jahre Hersteller-Garantie

Antriebseinheit für AL-KO Mammut AMS2.

Der moderne Fahrradträger ist nun auch mit LED-Lichtleiste erhältlich und man kann zwischen LED- und herkömmlicher Beleuchtung wählen. Er überzeugt durch eine leichte Bauweise, die dennoch hohe Stabilität gewährleistet. Mit einer maximalen Nutzlast von 80 kg ist er ideal für den sicheren Transport von bis zu 3 Fahrrädern oder E-Bikes. Außerdem bietet der Velo mehr Komfort durch seine einfache Bedienung: Die Transportplattform lässt sich bei Nichtgebrauch mühelos hochklappen und spart so Platz. Dank des neuen Einhebel-Klappmechanismus klappt auch der Leuchtenträger automatisch mit an. Die Fahrradschienen und Haltearme mit Ratschen-Schnellverschluss sorgen für perfekten Halt der Räder, ein Rüstsatz für E-Bikes wird mitgeliefert.

Aufpreis für eine zusätzlich erforderliche Rahmenverlängerung für Fahrzeuge ohne oder mit nicht tragfähiger Rahmenverlängerung möglich.

Merkmale:

• für max. 3 E-Bikes oder 3 Fahrräder
• hochwertiges, bedienfreundliches Design
• Plattform klappbar
• Maße B 180 x T 80 cm
• Nutzlast bis zu 80 kg

Der moderne Fahrradträger ist nun auch mit LED-Lichtleiste erhältlich und man kann zwischen LED- und herkömmlicher Beleuchtung wählen. Er überzeugt durch eine leichte Bauweise, die dennoch hohe Stabilität gewährleistet. Mit einer maximalen Nutzlast von 80 kg ist er ideal für den sicheren Transport von bis zu 3 Fahrrädern oder E-Bikes. Außerdem bietet der Velo mehr Komfort durch seine einfache Bedienung: Die Transportplattform lässt sich bei Nichtgebrauch mühelos hochklappen und spart so Platz. Dank des neuen Einhebel-Klappmechanismus klappt auch der Leuchtenträger automatisch mit an. Die Fahrradschienen und Haltearme mit Ratschen-Schnellverschluss sorgen für perfekten Halt der Räder, ein Rüstsatz für E-Bikes wird mitgeliefert.

Aufpreis für eine zusätzlich erforderliche Rahmenverlängerung für Fahrzeuge ohne oder mit nicht tragfähiger Rahmenverlängerung möglich.

Merkmale:

• für max. 3 E-Bikes oder 3 Fahrräder
• hochwertiges, bedienfreundliches Design
• Plattform klappbar
• Maße B 180 x T 80 cm
• Nutzlast bis zu 80 kg

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach Clever

Ausweichmanöver oder Seitenwind können Caravans ins Schlingern bringen. ATC-AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen und bremst den Caravan selbstständig sanft ab. Beim Neukauf ab Werk und als Nachrüstsatz für fast alle Caravans verfügbar.

Das innovative Anti-Schleuder-System

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Sensoren reagieren bereits auf geringe Querbeschleunigungen.
• Sofort bremst der Caravan automatisch ab. Der Fahrer spürt von dieser Korrektur fast nichts.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Caravan selbstständig in die Spur: Das Gespann fährt wieder sicher.

Das Fahrverhalten des Caravans wird vom ATC permanent kontrolliert. Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Caravanachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann. Der Caravan wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.

• unterstützender Eingriff bei leichten Pendel-Bewegungen (Überholen, Windböe)
• rettender Eingriff beim extremen Aufschaukeln
• schützt bereits über hunderttausend Caravans
• auch für Hobby-Caravans (Einachser ab Modelljahr 1997 mit KNOTT Achse)
• 2LINK ready (ATC Signal auf Smartphone)

Ankuppelanzeige zur Kontrolle für den richtigen Sitz der Kugel des Fahrzeuges in der WS 3000 nach dem Ankuppeln, präzisere Verschleißanzeige zur Prüfung des Zustandes der Reibelemente und der Kugel des Fahrzeuges, verstärkter Handgriff für größtmögliche Stabilität während der Bedienung, optimaler Sitz des Maxi-Soft-Puffers durch Befestigungspunkte oben und unten am Gehäuse der WS 3000.

• Sie erreichte als einzige im Test die kritische Geschwindigkeit von 130 km/h in Frankreich ohne Schlingern des Anhängers, hatte die beste Dämpfung und das höchste Dämpfungsmoment bei Schlinger- und Nickbewegungen auf dem Prüfstand.
• Einhebelsystem für alle Funktionen:
  - Ankuppeln – Abkuppeln
  - Stabilisieren – Destabilisieren
  - Sichern – Entsichern
• Großer Freiraum zum Fahrzeugheck für problemloses Ankuppeln auch bei Fahrzeugen mit Heck-Reserverad und geringem Abstand zwischen Stoßstange und Kugel.
• Maxi-Soft-Puffer schützt Beine und Stoßfänger
• größerer Freiraum zwischen Griff und Deichsel
• alle Reibbeläge leicht austauschbar durch Clip-System
• extrem schlanke Bauweise ermöglicht uneingeschränkten Kugelhals-Freiraum
• Verschleißanzeige leicht lesbar
• niedriges Eigengewicht bei 3 Tonnen Anhängelast
• Stützlast bis 150 kg
• Deichsel ø 35, 40, 45, 46, 50 mm
• EG-Zulassung Nr. 00-0065 e1
• Kein Eintrag erforderlich!
• Nachrüstbar für alle Anhänger mit Deichselanschluss von ø 35 – 50 mm, Kreuz- oder Parallelverschraubung.

Lieferumfang:

• WS 3000-D+Z
• Safety Ball
• Ball Cap
• Robstop WS 3000

AKS 3004 (zul. Gewicht bis 3000 kg)

Die Sicherheitskupplung mit Stabilisierungseinrichtung gegen Schlinger- und Nickbewegungen des Anhängers.

Safety Compact

Sichert gegen unbefugtes An- und Abkuppeln des Anhängers und gegen Diebstahl der AKS 3004 Comfort.

Sperrt im Standbetrieb in Kombination mit der Safety Compact die Kugelaufnahme der AKS 3004 Comfort und sichert so gegen unbefugtes Ankuppeln.

Bewegungen

Aufkommende Schlinger- und Nickbewegungen des Anhängers werden wirksam unterdrückt.

Ruhige Fahrt

Entspanntes und gelassenes Fahren mit dem Gespann erhöht die Sicherheit.

Geschwindigkeit

Die AKS™ ermöglicht eine höhere theoretische Maximalgeschwindigkeit (auf zulässige Höchstgeschwindigkeit achten).

Notsituation

In einer Notsituation lässt sich das Gespann mit AKS™ schneller beruhigen.

Funktionsweise

Durch Betätigen des Stabilisierungsgriffs werden zwei spezielle Reibbeläge von links und rechts an die Anhängerkugel des Pkw gepresst. Pendelbewegungen werden damit bereits im Ansatz wirksam unterdrückt.

Bedienung

Kupplungs- und Stabilisierungsgriff sind voneinander getrennt und beide jeweils mit einer Hand zu bedienen. Keine umständlichen Zusatzsicherungen. Zum leichteren Rangieren des Anhängers wird einfach der Stabilisierungsgriff geöffnet.

Abnahme des Anbaus

Die AKS™ muss nicht in die Anhängerpapiere eingetragen werden.

Wetterschutz

Wetterbeständig, atmungsaktiv, verrottet nicht.

AKS Stabilisierungsgriff

Abnehmbar, z. B. bei Fahrzeugen mit Ersatzrad mit fehlenden Freiräumen zur Unterstützung Öffnen/Schließen bei AKS 2004/3004 bis Bj. 2011.

Sichtbare Kontrolle

1 Verschleißanzeige für Reibbeläge

2 Ist der grüne Zylinder sichtbar, sitzt die AKS™ 3004 richtig.

3 Verschleißanzeige für Kupplung

Mehr Spurtreue und Sicherheit

Die Stabilisierungskupplungen WS 3000 für gebremste Anhänger bis 3000 kg mit speziell entwickelten Reibelementen werden axial unter hohem Federdruck an die Kugel des Fahrzeugs gepresst und erzeugen eine enorme Stabilität des Gespanns. Dadurch wird die kritische Geschwindigkeit, bei der ein Gespann instabil wird und sich aufschaukelt, permanent um bis zu 30 % erhöht. Die WS 3000 erfüllen die Norm ISO 11555-1 und sind somit zugelassene Stabilisierungseinrichtungen für die 100-km/h-Regelung.

Produktlinie: Premium Profi

Ihre Vorteile:

• dämpft Schlinger- und Nickbewegungen des Anhängers, um Notsituationen vorzubeugen
• Ein-Hebelsystem für alle Funktionen für schnelles Ankuppeln
• EG-Genehmigung, daher kein TÜV-Eintrag erforderlich
• Lieferumfang mit Montagezubehör
• Ankuppel- und Verschleißanzeige
• mehr Freiraum zum Fahrzeugheck
• integrierter Softdock
• inklusive Safety Ball und Ball Cap

Anhängelast: 3000 kg; Stützlast: 150 kg; Kugeldurchmesser: 50 mm

Rangierantrieb A für AL-KO Ranger MS1.

Rangierantrieb B für AL-KO Ranger MS1.

Antriebswalzen (2 Stück) für AL-KO Ranger MS1.

Die Premium-Bremse, die automatisch nachstellt.

Für Radbremsen (RB) mit geschraubtem Standard-Bremsschild ab 1999.

RB 2051 = bis 1500 kg (Einachs), 2800 kg (Tandem)

RB 2361 = bis 2000 kg (Einachs), 3500 kg (Tandem)

Die bewährte Radbremse mit weit überdurchschnittlichen Bremswerten wird durch die automatische Nachstellfunktion ergänzt. Beim Rückwärtsfahren wird das Nachstellen automatisch deaktiviert.

Ihr Plus

• mehr Fahrsicherheit durch bis zu 5 m kürzeren Bremsweg
• mehr Fahrkomfort durch sanftes Bremsen ohne ruckartiges Auflaufen
• geringere Wartungskosten durch verlängerte Serviceintervalle + Entfall des ersten Werkstattintervalls nach 1000 km
• keine erneute TÜV-Vorführung nach Einbau notwendig

Bremsweg ist Zeit

Sobald die Bremse zu viel Spiel hat, stellt die AAA automatisch nach. Da die Bremsanlage somit immer optimal eingestellt ist, sparen Sie in einer Gefahrensituation wertvollen Bremsweg.

Spätestens beim nächsten Bremsbelagwechsel auf AAA Premium Brake umrüsten. Einfache Umrüstung auf neueste Technik durch vormontiertes System (AL-KO Schraubsystem).

Fernbedienung für Mammut Rangierhilfe.

Fernbedienung für Mammut Rangierhilfe.

Beim Schloss Safety Premium handelt es sich um eine robuste und massive Stahlkonstruktion. Als Ergänzungsprodukt bietet sich für den Standbetrieb (abgekuppelter Zustand) der Safety-Ball an. Er verschließt die Kugelkupplung und verhindert, dass Unbefugte z. B. einen Haken in die Kupplung einführen und somit das Fahrzeug wegbewegen können.

• Stahlblechgehäuse in hochwertiger Qualität mit zusätzlichen Verstärkungen
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln und zusätzlichem Aufbohrschutz
• länderspezifisch von Versicherungen gefordert

Die Premium-Bremse, die automatisch nachstellt.

Für Radbremsen (RB) mit geschraubtem Standard-Bremsschild ab 1999.

RB 2051 = bis 1500 kg (Einachs), 2800 kg (Tandem)

RB 2361 = bis 2000 kg (Einachs), 3500 kg (Tandem)

Die bewährte Radbremse mit weit überdurchschnittlichen Bremswerten wird durch die automatische Nachstellfunktion ergänzt. Beim Rückwärtsfahren wird das Nachstellen automatisch deaktiviert.

Ihr Plus

• mehr Fahrsicherheit durch bis zu 5 m kürzeren Bremsweg
• mehr Fahrkomfort durch sanftes Bremsen ohne ruckartiges Auflaufen
• geringere Wartungskosten durch verlängerte Serviceintervalle + Entfall des ersten Werkstattintervalls nach 1000 km
• keine erneute TÜV-Vorführung nach Einbau notwendig

Bremsweg ist Zeit

Sobald die Bremse zu viel Spiel hat, stellt die AAA automatisch nach. Da die Bremsanlage somit immer optimal eingestellt ist, sparen Sie in einer Gefahrensituation wertvollen Bremsweg.

Spätestens beim nächsten Bremsbelagwechsel auf AAA Premium Brake umrüsten. Einfache Umrüstung auf neueste Technik durch vormontiertes System (AL-KO Schraubsystem).

Der gewichtsoptimierte Ersatzradhalter platziert das Ersatzrad unter dem Caravan. Das schafft mehr Stauraum im Deichselkasten. Die Montage unter dem Boden direkt hinter der Achse senkt den Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten.

• platzsparende Unterbringung des Ersatzrads
• geringes Gewicht
• optimale Montage: direkt hinter der Achse
• senkt Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten
• nachrüstbar bei Wohnwagen mit AL-KO Chassis ab Baujahr 1985
• keine TÜV-Prüfung oder -Abnahme erforderlich

Die Größe entspricht dem Rahmenabstand in mm.

Die Radkralle für Caravans und Anhänger eignet sich für 13- bis 17-Zoll-Räder und bietet dank Warnfarbe, robustem Mehrlagenaufbau und Aufbohrschutz am Schließzylinder erhöhte Sicherheit. Die einfache Montage erfolgt über eine spezielle Radschraube. Zusätzlich ist die Radkralle mit einem Kratzschutz ausgestattet und wird in einem Koffer aus recyceltem Kunststoff geliefert.

Hinweis: Dieser Artikel verfügt nicht über die Zertifizierung für SE und NL!

Der gewichtsoptimierte Ersatzradhalter platziert das Ersatzrad unter dem Caravan. Das schafft mehr Stauraum im Deichselkasten. Die Montage unter dem Boden direkt hinter der Achse senkt den Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten.

• platzsparende Unterbringung des Ersatzrads
• geringes Gewicht
• optimale Montage: direkt hinter der Achse
• senkt Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten
• nachrüstbar bei Wohnwagen mit AL-KO Chassis ab Baujahr 1985
• keine TÜV-Prüfung oder -Abnahme erforderlich

Die Größe entspricht dem Rahmenabstand in mm.

Beim Schloss Safety Premium handelt es sich um eine robuste und massive Stahlkonstruktion. Als Ergänzungsprodukt bietet sich für den Standbetrieb (abgekuppelter Zustand) der Safety-Ball an. Er verschließt die Kugelkupplung und verhindert, dass Unbefugte z. B. einen Haken in die Kupplung einführen und somit das Fahrzeug wegbewegen können.

• Stahlblechgehäuse in hochwertiger Qualität mit zusätzlichen Verstärkungen
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln und zusätzlichem Aufbohrschutz
• länderspezifisch von Versicherungen gefordert

Der gewichtsoptimierte Ersatzradhalter platziert das Ersatzrad unter dem Caravan. Das schafft mehr Stauraum im Deichselkasten. Die Montage unter dem Boden direkt hinter der Achse senkt den Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten.

• platzsparende Unterbringung des Ersatzrads
• geringes Gewicht
• optimale Montage: direkt hinter der Achse
• senkt Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten
• nachrüstbar bei Wohnwagen mit AL-KO Chassis ab Baujahr 1985
• keine TÜV-Prüfung oder -Abnahme erforderlich

Die Größe entspricht dem Rahmenabstand in mm.

Der gewichtsoptimierte Ersatzradhalter platziert das Ersatzrad unter dem Caravan. Das schafft mehr Stauraum im Deichselkasten. Die Montage unter dem Boden direkt hinter der Achse senkt den Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten.

• platzsparende Unterbringung des Ersatzrads
• geringes Gewicht
• optimale Montage: direkt hinter der Achse
• senkt Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten
• nachrüstbar bei Wohnwagen mit AL-KO Chassis ab Baujahr 1985
• keine TÜV-Prüfung oder -Abnahme erforderlich

Die Größe entspricht dem Rahmenabstand in mm.

Durch besonders hochfesten Stahl, zusätzliche Verstärkungen und das Schloss mit Aufbohrschutz bietet die Plus Variante nochmals gesteigerten Diebstahlschutz auch in unsicheren Gegenden. Die rote Farbe signalisiert zusätzlich: Dieser Caravan ist optimal gesichert.

• Stahlblechgehäuse in hochwertiger Qualität mit zusätzlichen Verstärkungen
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln und zusätzlichem Aufbohrschutz

Die Diebstahlsicherung ROBSTOP WS 3000 bietet Schutz gegen:

• unbefugtes Abkuppeln des Anhängers vom Zugfahrzeug
• Ankuppeln des Anhängers an ein fremdes Zugfahrzeug
• Demontage der Zugkugelkupplung von der Deichsel
• unbeabsichtigtes Lösen des Gespanns während der Fahrt

Wird die ROBSTOP WS 3000 bei einem abgekuppelten Anhänger eingesetzt, kann vorher die Kugelöffnung durch den mitgelieferten Safety Ball geschlossen werden.

• sehr einfache Bedienung
• hochwertige Stahllegierung mit Zylinderschloss
• mit Safety Ball

Das Rangierrad

Besonders empfohlen bei Rangiersystemen.

Das besonders ballige Rad sorgt für leichtgängiges Rangieren auf jedem Untergrund.

Äußerst stabile Ausführung:

• integrierte Radlastanzeige
• rangierfreundlich
• Kurbel und Rad abnehmbar

Für jeden Zweck das richtige Rad

Stabile, feuerverzinkte Stützräder mit Drucklagerung der Kurbel werden durch verschiedene Bereifung zur optimalen Lösung für jeden Einsatz.

Durch besonders hochfesten Stahl, zusätzliche Verstärkungen und das Schloss mit Aufbohrschutz bietet die Plus Variante nochmals gesteigerten Diebstahlschutz auch in unsicheren Gegenden. Die rote Farbe signalisiert zusätzlich: Dieser Caravan ist optimal gesichert.

• Stahlblechgehäuse in hochwertiger Qualität mit zusätzlichen Verstärkungen
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln und zusätzlichem Aufbohrschutz

Das Safety-Kit von AL-KO für die Sicherheitskupplung AK 161 und AK 270 mit Soft-Dock besteht aus Safety-Ball, Druckschloss, Schraubmaterial und Reduzierstücken.

Stützlast 120 kg; Zugstange-ø 50 mm; Bohrung horizontal ø 12 mm; Bohrung vertikal ø 12 mm; Abstand Bohrungen 47 – 54 mm.

Standsicher

Auch am Zielort können Sie sich auf AL-KO verlassen: Zahlreiche Komponenten sorgen dafür, dass Sie Ihren Caravan komfortabel und sicher parken.

Montagefreundlich

Am Fahrgestell vorgesehene Aufnahmelaschen erlauben eine schnelle und einfache Montage. Eine Seite wird gesteckt, die andere Seite wird mit zwei Schrauben am Caravanboden befestigt.

Stabil

Bei Caravans lassen sich mit AL-KO Stabilform-Steckstützen bis zu 20 Prozent mehr Stabilität erzielen. Die Stützen sind besonders stabil durch Pressprofile, gesickte Seitenstreben und starke, gerollte Trapezgewindespindeln.

Hochwertiger Korrosionsschutz

Durch die Feuerverzinkung in hoher Schichtdicke bis zu 70 µm sind Steckstützen nahezu unverwüstlich.

Anbauhöhe: ab 520 mm

Das Safety-Kit von AL-KO für die Sicherheitskupplung AK 161 und AK 270 mit Soft-Dock besteht aus Safety-Ball, Druckschloss, Schraubmaterial und Reduzierstücken.

Stützlast 120 kg; Zugstange-ø 50 mm; Bohrung horizontal ø 12 mm; Bohrung vertikal ø 12 mm; Abstand Bohrungen 47 – 54 mm.

Bremsbackensatz mit Federn für BPW-Bremse 2005-7 RASK

Sicherer Stand

Mit der großen Standfläche (200 x 180 mm) und den Querrippen verhindert der AL-KO big foot™ ein Wegrutschen oder Einsinken der Stützen und sorgt für absolut sicheren Stand des Wohnwagens. Der Abstützfuß besitzt eine Tragfähigkeit von statisch maximal 1250 kg.

Geringer Platzbedarf

Im Fahrbetrieb liegt der AL-KO big foot™ federunterstützt formschlüssig an der Stütze an.

Funktionell

Durch die Langlochbohrung gleitet die Stütze bei Bodenkontakt direkt auf dem AL-KO big foot™, d. h. die Stütze muss den Abstützfuß nicht mitschieben.

Anbau

Der big foot™ wird an AL-KO Steckstützen Stabilform und Premium angebaut. Ab Baujahr 2001 sind an den Stabilformstützen bereits die entsprechenden Aufnahmebohrungen vorhanden. Bis Baujahr 2000 müssen die Aufnahmelöcher gem. Bedienungsanweisung gebohrt werden.

Nachrüstbar bei Wohnwagen mit AL-KO Chassis und Stabilformstütze.

Lieferumfang

Vier AL-KO big foot™ inkl. Montagematerial und Montageanleitung.

für Sawiko-Lastenträger

Stabilisierungsgriff abnehmbar für mehr Freiraum (f. Vorgängermodell)

Standsicher

Auch am Zielort können Sie sich auf AL-KO verlassen: Zahlreiche Komponenten sorgen dafür, dass Sie Ihren Caravan komfortabel und sicher parken.

Montagefreundlich

Am Fahrgestell vorgesehene Aufnahmelaschen erlauben eine schnelle und einfache Montage. Eine Seite wird gesteckt, die andere Seite wird mit zwei Schrauben am Caravanboden befestigt.

Stabil

Bei Caravans lassen sich mit AL-KO Stabilform-Steckstützen bis zu 20 Prozent mehr Stabilität erzielen. Die Stützen sind besonders stabil durch Pressprofile, gesickte Seitenstreben und starke, gerollte Trapezgewindespindeln.

Hochwertiger Korrosionsschutz

Durch die Feuerverzinkung in hoher Schichtdicke bis zu 70 µm sind Steckstützen nahezu unverwüstlich.

Anbauhöhe: bis 470 mm

Die Diebstahlsicherung ROBSTOP WS 3000 bietet Schutz gegen:

• unbefugtes Abkuppeln des Anhängers vom Zugfahrzeug
• Ankuppeln des Anhängers an ein fremdes Zugfahrzeug
• Demontage der Zugkugelkupplung von der Deichsel
• unbeabsichtigtes Lösen des Gespanns während der Fahrt

Wird die ROBSTOP WS 3000 bei einem abgekuppelten Anhänger eingesetzt, kann vorher die Kugelöffnung durch den mitgelieferten Safety Ball geschlossen werden.

• sehr einfache Bedienung
• hochwertige Stahllegierung mit Zylinderschloss
• mit Safety Ball

Optimaler Stand auch bei tiefen Mulden

Für AKS 2000 bis 96

Kunststoffabdeckung A für AL-KO Ranger MS1.

Kunststoffabdeckung B für AL-KO Ranger MS1.

Zuverlässiger Schutz für Gespanne?

Ergänzen Sie herkömmliche Diebstahlsicherungen auf der Anhängerkupplung unkompliziert und sicher – speziell für den Standbetrieb. Die bewährte Lösung für Schutz während der Fahrt und im Stand.

• Stahlgehäuse in hochwertiger Qualität
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln
• Safety-Ball ist einsetzbar

Zuverlässiger Schutz für Gespanne?

Ergänzen Sie herkömmliche Diebstahlsicherungen auf der Anhängerkupplung unkompliziert und sicher – speziell für den Standbetrieb. Die bewährte Lösung für Schutz während der Fahrt und im Stand.

• Stahlgehäuse in hochwertiger Qualität
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln
• Safety-Ball ist einsetzbar

Zuverlässiger Schutz für Gespanne?

Ergänzen Sie herkömmliche Diebstahlsicherungen auf der Anhängerkupplung unkompliziert und sicher – speziell für den Standbetrieb. Die bewährte Lösung für Schutz während der Fahrt und im Stand.

• Stahlgehäuse in hochwertiger Qualität
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln
• Safety-Ball ist einsetzbar

Zuverlässiger Schutz für Gespanne?

Ergänzen Sie herkömmliche Diebstahlsicherungen auf der Anhängerkupplung unkompliziert und sicher – speziell für den Standbetrieb. Die bewährte Lösung für Schutz während der Fahrt und im Stand.

• Stahlgehäuse in hochwertiger Qualität
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln
• Safety-Ball ist einsetzbar

Anbau

Der Anbaubereich für das Kunststoffprofil am Boden muss frei sein, d. h. ohne Leitungen und sonstige Bauteile. Bei Fahrzeugen mit Außenschürze ist eine Bohrung in der Schürze vorzusehen. Die 4 Kunststoffprofile werden nach Bedarf auf Länge gesägt und anschließend mit Holzschrauben am Boden als Kurbelführung befestigt.

Kein Bücken

Das AL-KO Komfortkit ermöglicht es, aufrecht stehend über ein Kreuzgelenk die Stützen zu bedienen.

Kein Knien

Die Kreuzgelenkaufnahme, d. h. das Kunststoffführungsrohr, ist gut sichtbar. Es gibt kein kniendes Suchen der Sechskantaufnahme, kein kniendes Betätigen der Stütze über die Kurbel.

Lieferumfang

• 2 Kunststoffprofile 400 mm lang
• 2 Kunststoffprofile 200 mm lang
• 1 Kreuzgelenk lang
• 1 Kreuzgelenk kurz
• 1 Montageanleitung

Nachrüstbar bei Wohnwagen AL-KO Chassis.

Für gebremste Anhänger. Patentiertes Sicherheitssystem. Stützlast: 120 kg.

1. Sicherheitsanzeige/-hebel: Verhindert Scheinverriegelung. Wird im angekuppelten Zustand der grüne Zylinder sichtbar, ist die Kupplung richtig auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeuges aufgesetzt.
2. Verschleißanzeige: Eine Anzeige an der Seite der Kupplung zeigt an, ob die Verschleißgrenze der Kupplungskugel des Zugfahrzeuges oder der Kupplung des Anhängers erreicht ist oder nicht.
3. Soft-Dock: Als Schutz gegen Verkratzen und Sicherheitsschutz.
4. Softtouchgriff: Aus einer weichen und haftenden Kunststoffmischung. Die zusätzliche Nase am Handgriffende verhindert Abrutschen.

Bohrungen: horizontal und kreuz.

Für gebremste Anhänger. Patentiertes Sicherheitssystem. Stützlast: 120 kg.

1. Sicherheitsanzeige/-hebel: Verhindert Scheinverriegelung. Wird im angekuppelten Zustand der grüne Zylinder sichtbar, ist die Kupplung richtig auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeuges aufgesetzt.
2. Verschleißanzeige: Eine Anzeige an der Seite der Kupplung zeigt an, ob die Verschleißgrenze der Kupplungskugel des Zugfahrzeuges oder der Kupplung des Anhängers erreicht ist oder nicht.
3. Soft-Dock: Als Schutz gegen Verkratzen und Sicherheitsschutz.
4. Softtouchgriff: Aus einer weichen und haftenden Kunststoffmischung. Die zusätzliche Nase am Handgriffende verhindert Abrutschen.

Bohrungen: horizontal und kreuz.

Bremsbackensatz mit Federn für BPW-Bremse 2005-7 RASK, verbaut in Hobby-Wohnwagen.

Standsicher

Auch am Zielort können Sie sich auf AL-KO verlassen: Zahlreiche Komponenten sorgen dafür, dass Sie Ihren Caravan komfortabel und sicher parken.

Montagefreundlich

Am Fahrgestell vorgesehene Aufnahmelaschen erlauben eine schnelle und einfache Montage. Eine Seite wird gesteckt, die andere Seite wird mit zwei Schrauben am Caravanboden befestigt.

Stabil

Bei Caravans lassen sich mit AL-KO Stabilform-Steckstützen bis zu 20 Prozent mehr Stabilität erzielen. Die Stützen sind besonders stabil durch Pressprofile, gesickte Seitenstreben und starke, gerollte Trapezgewindespindeln.

Hochwertiger Korrosionsschutz

Durch die Feuerverzinkung in hoher Schichtdicke bis zu 70 µm sind Steckstützen nahezu unverwüstlich.

Anbauhöhe: ab 500 mm

Bremsbackensatz mit Federn für BPW-Bremse 2005-7 RASK, verbaut in Hobby-Wohnwagen

Auflaufstoßdämpfer für AL-KO von 420–510 cm.

Inhalt: 1 Stück

Gewicht: 0,522 kg

Keine Redundanzen gefunden.

Hinweis: Der Text ist fehlerfrei.

Handgriff für WS 3000, schwarz

Standsicher

Auch am Zielort können Sie sich auf AL-KO verlassen: Zahlreiche Komponenten sorgen dafür, dass Sie Ihren Caravan komfortabel und sicher parken.

Montagefreundlich

Am Fahrgestell vorgesehene Aufnahmelaschen erlauben eine schnelle und einfache Montage. Eine Seite wird gesteckt, die andere Seite wird mit zwei Schrauben am Caravanboden befestigt.

Stabil

Bei Caravans lassen sich mit AL-KO Stabilform-Steckstützen bis zu 20 Prozent mehr Stabilität erzielen. Die Stützen sind besonders stabil durch Pressprofile, gesickte Seitenstreben und starke, gerollte Trapezgewindespindeln.

Hochwertiger Korrosionsschutz

Durch die Feuerverzinkung in hoher Schichtdicke bis zu 70 µm sind Steckstützen nahezu unverwüstlich.

Anbauhöhe: bis 470 mm

Für AKS 1300