Alois Kober GmbH

Winkel-Oberteil ABD für WS 3000, blau

Sicherer Stand

Mit der großen Standfläche (200 x 180 mm) und den Querrippen verhindert der AL-KO big foot™ ein Wegrutschen oder Einsinken der Stützen und sorgt für absolut sicheren Stand des Wohnwagens. Der Abstützfuß besitzt eine Tragfähigkeit von statisch maximal 1250 kg.

Geringer Platzbedarf

Im Fahrbetrieb liegt der AL-KO big foot™ federunterstützt formschlüssig an der Stütze an.

Funktionell

Durch die Langlochbohrung gleitet die Stütze bei Bodenkontakt direkt auf dem AL-KO big foot™, d. h. die Stütze muss den Abstützfuß nicht mitschieben.

Anbau

Der big foot™ wird an AL-KO Steckstützen Stabilform und Premium angebaut. Ab Baujahr 2001 sind an den Stabilformstützen bereits die entsprechenden Aufnahmebohrungen vorhanden. Bis Baujahr 2000 müssen die Aufnahmelöcher gem. Bedienungsanweisung gebohrt werden.

Nachrüstbar bei Wohnwagen mit AL-KO Chassis und Stabilformstütze.

Lieferumfang

Vier AL-KO big foot™ inkl. Montagematerial und Montageanleitung.

Auflaufstoßdämpfer für AL-KO von 420–510 cm.

Inhalt: 1 Stück

Gewicht: 0,522 kg

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Optimaler Stand auch bei tiefen Mulden

• kann auch während der Fahrt montiert bleiben
• sichert gegen schnelles, unbefugtes Abkuppeln
• Safety-Ball ist einsetzbar

Der gewichtsoptimierte Ersatzradhalter platziert das Ersatzrad unter dem Caravan. Das schafft mehr Stauraum im Deichselkasten. Die Montage unter dem Boden direkt hinter der Achse senkt den Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten.

• platzsparende Unterbringung des Ersatzrads
• geringes Gewicht
• optimale Montage: direkt hinter der Achse
• senkt Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten
• nachrüstbar bei Wohnwagen mit AL-KO Chassis ab Baujahr 1985
• keine TÜV-Prüfung oder -Abnahme erforderlich

Die Größe entspricht dem Rahmenabstand in mm.

Der gewichtsoptimierte Ersatzradhalter platziert das Ersatzrad unter dem Caravan. Das schafft mehr Stauraum im Deichselkasten. Die Montage unter dem Boden direkt hinter der Achse senkt den Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten.

• platzsparende Unterbringung des Ersatzrads
• geringes Gewicht
• optimale Montage: direkt hinter der Achse
• senkt Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten
• nachrüstbar bei Wohnwagen mit AL-KO Chassis ab Baujahr 1985
• keine TÜV-Prüfung oder -Abnahme erforderlich

Die Größe entspricht dem Rahmenabstand in mm.

Der gewichtsoptimierte Ersatzradhalter platziert das Ersatzrad unter dem Caravan. Das schafft mehr Stauraum im Deichselkasten. Die Montage unter dem Boden direkt hinter der Achse senkt den Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten.

• platzsparende Unterbringung des Ersatzrads
• geringes Gewicht
• optimale Montage: direkt hinter der Achse
• senkt Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten
• nachrüstbar bei Wohnwagen mit AL-KO Chassis ab Baujahr 1985
• keine TÜV-Prüfung oder -Abnahme erforderlich

Die Größe entspricht dem Rahmenabstand in mm.

Der gewichtsoptimierte Ersatzradhalter platziert das Ersatzrad unter dem Caravan. Das schafft mehr Stauraum im Deichselkasten. Die Montage unter dem Boden direkt hinter der Achse senkt den Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten.

• platzsparende Unterbringung des Ersatzrads
• geringes Gewicht
• optimale Montage: direkt hinter der Achse
• senkt Schwerpunkt und verbessert so das Fahrverhalten
• nachrüstbar bei Wohnwagen mit AL-KO Chassis ab Baujahr 1985
• keine TÜV-Prüfung oder -Abnahme erforderlich

Die Größe entspricht dem Rahmenabstand in mm.

Anbau

Der Anbaubereich für das Kunststoffprofil am Boden muss frei sein, d. h. ohne Leitungen und sonstige Bauteile. Bei Fahrzeugen mit Außenschürze ist eine Bohrung in der Schürze vorzusehen. Die 4 Kunststoffprofile werden nach Bedarf auf Länge gesägt und anschließend mit Holzschrauben am Boden als Kurbelführung befestigt.

Kein Bücken

Das AL-KO Komfortkit ermöglicht es, aufrecht stehend über ein Kreuzgelenk die Stützen zu bedienen.

Kein Knien

Die Kreuzgelenkaufnahme, d. h. das Kunststoffführungsrohr, ist gut sichtbar. Es gibt kein kniendes Suchen der Sechskantaufnahme, kein kniendes Betätigen der Stütze über die Kurbel.

Lieferumfang

• 2 Kunststoffprofile 400 mm lang
• 2 Kunststoffprofile 200 mm lang
• 1 Kreuzgelenk lang
• 1 Kreuzgelenk kurz
• 1 Montageanleitung

Nachrüstbar bei Wohnwagen AL-KO Chassis.

Starke Präzision bei maximaler Bodenfreiheit

Das bewährte mammutstarke Rangiersystem vom weltweit führenden Fahrwerksspezialisten für Caravans. Inklusive Fernbedienung mit Joystick für perfekte und präzise Einhandbedienung.

Ihre Vorteile

• Drehen auf der Stelle bis 360°
• maximale Steigfähigkeit bis 28 % (max. Steigfähigkeit (Ges.-Gewicht): 15 % (2,0 t), 17 % (1,8 t), 28 % (1,2 t))
• vollautomatische Anstellung an Reifen
• ergonomische Fernbedienung mit Joystick
• stufenlose Geschwindigkeitsregulierung und Richtungsänderung
• Softstart und Softstop
• maximale Bodenfreiheit
• robustes Aluminiumgehäuse (spritzwassergeschützt IP65)
• doppelt gelagerte und sandgestrahlte Walzen
• 5 Jahre Hersteller-Garantie

AL-KO-Chassis mit der „M“-Prägung am Längsrahmen (EA ab Mj. 2010, TA ab Mj. 2015) verfügen serienmäßig über Aufnahmebohrungen für das MAMMUT-System.

Ihr Plus

• maximale Bodenfreiheit
• maximale Gewichtsersparnis
• maximaler Preisvorteil
• minimaler Montageaufwand

max. zul. Ges.-Gewicht Caravan 2,25 t, max. Steigfähigkeit (Ges.-Gewicht): 15 % (2,0 t) / 17 % (1,8 t) / 28 % (1,2 t)

max. zul. Ges.-Gewicht Caravan 2,25 t, max. Steigfähigkeit (Ges.-Gewicht): 15 % (2,0 t) / 17 % (1,8 t) / 28 % (1,2 t)

Der AL-KO Mammut Tandem TM400 ist der ideale Rangierantrieb für Ihren Tandem-Caravan. Mit seinem elektrischen 4-Radantrieb bietet er maximale Traktion und Kraftübertragung. Die intuitive Einhandbedienung per Joystick ermöglicht eine einfache Steuerung und freie Sicht. Die 360°-Drehung und die Softstart-/Stopp-Funktion sorgen für höchste Sicherheit und Wendigkeit. Dank optimaler Wärmeabfuhr und robustem Metallgetriebe ist eine lange Lebensdauer garantiert. Das System ist einfach zu installieren und leicht zu warten. Geeignet für AL-KO Chassis mit oder ohne M-Prägung, kann der Antrieb Caravans bis 3 Tonnen bei einer Steigfähigkeit von 15 % bewegen.

Der AL-KO Mammut Tandem TM420 ist eine fortschrittliche Lösung für das präzise Manövrieren von Tandem-Caravans. Er bietet Vorteile wie 4-Radantrieb für bessere Traktion, intuitive Joystick-Steuerung, 360°-Drehfähigkeit, sanftes Anfahren und Stoppen, effiziente Wärmeabfuhr, Sicherheit durch Magnetschalter, einfache Installation und wartungsfreundliche Konstruktion. Der AMS Mammut erleichtert das Rangieren ohne Hilfe, ermöglicht die Überwachung mittels Fernbedienung und passt sich leicht an verschiedene Caravans an. Seine Technik sorgt für präzises Rangieren und Ankuppeln und ist kompatibel mit AL-KO Chassis mit oder ohne M-Prägung. Er unterstützt ein Caravangewicht bis zu 3 Tonnen sowie eine Steigung von 15 % und ist gegen Spritz- und Salzwasser geschützt (IP 65).

Der AL-KO Mammut bietet zahlreiche Vorteile für das Rangieren schwerer Caravans. Mit dem elektrischen 4-Radantrieb erleben Sie maximale Power und Präzision. Die intuitive Einhandbedienung per Joystick ermöglicht eine einfache Steuerung, bei der Sie den Caravan stets im Blick behalten können. Dank der stufenlosen Steuerung und der 360°-Drehung manövrieren Sie mühelos auch in enge Stellplätze. Die Softstart- und Stopp-Funktion sorgt für sanftes Anfahren und Abbremsen, während die innovative Konstruktion eine effektive Wärmeabfuhr gewährleistet. Sicherheitsfunktionen wie der Magnetschalter verhindern unbefugten Gebrauch, und die verschraubten Kabelanschlüsse erleichtern die Wartung. Geeignet für AL-KO Chassis mit oder ohne M-Prägung.

Octagon-Stoßdämpfer sind präzise fu¨r einen klar definierten Gewichtsbereich abgestimmt und verbessern deutlich die Fahreigenschaften des Caravans. Aufbauschwingungen und „Hu¨pfen“ werden so deutlich vermindert. Sie zeichnen sich durch Qualitätsdichtungen und Spezialöl aus.

Einbau: Gummigelagerte Gelenkanschlussaugen ermöglichen eine verschleißarme, verspannungsfreie Einbaulage.

Hinweis: Stoßdämpfer sollten immer paarweise getauscht werden. Bitte bestellen Sie daher pro Achse jeweils zwei Stoßdämpfer.

Octagon-Stoßdämpfer sind präzise fu¨r einen klar definierten Gewichtsbereich abgestimmt und verbessern deutlich die Fahreigenschaften des Caravans. Aufbauschwingungen und „Hu¨pfen“ werden so deutlich vermindert. Sie zeichnen sich durch Qualitätsdichtungen und Spezialöl aus.

Einbau: Gummigelagerte Gelenkanschlussaugen ermöglichen eine verschleißarme, verspannungsfreie Einbaulage.

Hinweis: Stoßdämpfer sollten immer paarweise getauscht werden. Bitte bestellen Sie daher pro Achse jeweils zwei Stoßdämpfer.

Octagon-Stoßdämpfer sind präzise fu¨r einen klar definierten Gewichtsbereich abgestimmt und verbessern deutlich die Fahreigenschaften des Caravans. Aufbauschwingungen und „Hu¨pfen“ werden so deutlich vermindert. Sie zeichnen sich durch Qualitätsdichtungen und Spezialöl aus.

Einbau: Gummigelagerte Gelenkanschlussaugen ermöglichen eine verschleißarme, verspannungsfreie Einbaulage.

Hinweis: Stoßdämpfer sollten immer paarweise getauscht werden. Bitte bestellen Sie daher pro Achse jeweils zwei Stoßdämpfer.

Octagon-Stoßdämpfer sind präzise fu¨r einen klar definierten Gewichtsbereich abgestimmt und verbessern deutlich die Fahreigenschaften des Caravans. Aufbauschwingungen und „Hu¨pfen“ werden so deutlich vermindert. Sie zeichnen sich durch Qualitätsdichtungen und Spezialöl aus.

Einbau: Gummigelagerte Gelenkanschlussaugen ermöglichen eine verschleißarme, verspannungsfreie Einbaulage.

Hinweis: Stoßdämpfer sollten immer paarweise getauscht werden. Bitte bestellen Sie daher pro Achse jeweils zwei Stoßdämpfer.

Die sinnvolle Ergänzung zum Stützrad. Abgekuppelte Caravans lassen sich damit leichter bewegen. Der Rangiergriff verhindert auch den Verlust des Stützrads im Fahrbetrieb, sollte der Feststellknebel nicht stark genug angezogen sein. Einfach nachrüstbar bei allen Stützrädern mit Außenrohr-Durchmesser 48 mm.

Zuverlässiger Schutz für Gespanne?

Ergänzen Sie herkömmliche Diebstahlsicherungen auf der Anhängerkupplung unkompliziert und sicher – speziell für den Standbetrieb. Die bewährte Lösung für Schutz während der Fahrt und im Stand.

• Stahlgehäuse in hochwertiger Qualität
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln
• Safety-Ball ist einsetzbar

Zuverlässiger Schutz für Gespanne?

Ergänzen Sie herkömmliche Diebstahlsicherungen auf der Anhängerkupplung unkompliziert und sicher – speziell für den Standbetrieb. Die bewährte Lösung für Schutz während der Fahrt und im Stand.

• Stahlgehäuse in hochwertiger Qualität
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln
• Safety-Ball ist einsetzbar

Zuverlässiger Schutz für Gespanne?

Ergänzen Sie herkömmliche Diebstahlsicherungen auf der Anhängerkupplung unkompliziert und sicher – speziell für den Standbetrieb. Die bewährte Lösung für Schutz während der Fahrt und im Stand.

• Stahlgehäuse in hochwertiger Qualität
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln
• Safety-Ball ist einsetzbar

Zuverlässiger Schutz für Gespanne?

Ergänzen Sie herkömmliche Diebstahlsicherungen auf der Anhängerkupplung unkompliziert und sicher – speziell für den Standbetrieb. Die bewährte Lösung für Schutz während der Fahrt und im Stand.

• Stahlgehäuse in hochwertiger Qualität
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln
• Safety-Ball ist einsetzbar

Durch besonders hochfesten Stahl, zusätzliche Verstärkungen und das Schloss mit Aufbohrschutz bietet die Plus Variante nochmals gesteigerten Diebstahlschutz auch in unsicheren Gegenden. Die rote Farbe signalisiert zusätzlich: Dieser Caravan ist optimal gesichert.

• Stahlblechgehäuse in hochwertiger Qualität mit zusätzlichen Verstärkungen
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln und zusätzlichem Aufbohrschutz

Durch besonders hochfesten Stahl, zusätzliche Verstärkungen und das Schloss mit Aufbohrschutz bietet die Plus Variante nochmals gesteigerten Diebstahlschutz auch in unsicheren Gegenden. Die rote Farbe signalisiert zusätzlich: Dieser Caravan ist optimal gesichert.

• Stahlblechgehäuse in hochwertiger Qualität mit zusätzlichen Verstärkungen
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln und zusätzlichem Aufbohrschutz

Beim Schloss Safety Premium handelt es sich um eine robuste und massive Stahlkonstruktion. Als Ergänzungsprodukt bietet sich für den Standbetrieb (abgekuppelter Zustand) der Safety-Ball an. Er verschließt die Kugelkupplung und verhindert, dass Unbefugte z. B. einen Haken in die Kupplung einführen und somit das Fahrzeug wegbewegen können.

• Stahlblechgehäuse in hochwertiger Qualität mit zusätzlichen Verstärkungen
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln und zusätzlichem Aufbohrschutz
• länderspezifisch von Versicherungen gefordert

Beim Schloss Safety Premium handelt es sich um eine robuste und massive Stahlkonstruktion. Als Ergänzungsprodukt bietet sich für den Standbetrieb (abgekuppelter Zustand) der Safety-Ball an. Er verschließt die Kugelkupplung und verhindert, dass Unbefugte z. B. einen Haken in die Kupplung einführen und somit das Fahrzeug wegbewegen können.

• Stahlblechgehäuse in hochwertiger Qualität mit zusätzlichen Verstärkungen
• Zylinderschloss mit 2 Schlüsseln und zusätzlichem Aufbohrschutz
• länderspezifisch von Versicherungen gefordert

Schutz beim Ankuppeln. Erhält den Wert Ihres Autos beim Ankuppeln. Nachrüstbar für viele AL-KO Kupplungen.

Standsicher

Auch am Zielort können Sie sich auf AL-KO verlassen: Zahlreiche Komponenten sorgen dafür, dass Sie Ihren Caravan komfortabel und sicher parken.

Montagefreundlich

Am Fahrgestell vorgesehene Aufnahmelaschen erlauben eine schnelle und einfache Montage. Eine Seite wird gesteckt, die andere Seite wird mit zwei Schrauben am Caravanboden befestigt.

Stabil

Bei Caravans lassen sich mit AL-KO Stabilform-Steckstützen bis zu 20 Prozent mehr Stabilität erzielen. Die Stützen sind besonders stabil durch Pressprofile, gesickte Seitenstreben und starke, gerollte Trapezgewindespindeln.

Hochwertiger Korrosionsschutz

Durch die Feuerverzinkung in hoher Schichtdicke bis zu 70 µm sind Steckstützen nahezu unverwüstlich.

Anbauhöhe: bis 470 mm

Standsicher

Auch am Zielort können Sie sich auf AL-KO verlassen: Zahlreiche Komponenten sorgen dafür, dass Sie Ihren Caravan komfortabel und sicher parken.

Montagefreundlich

Am Fahrgestell vorgesehene Aufnahmelaschen erlauben eine schnelle und einfache Montage. Eine Seite wird gesteckt, die andere Seite wird mit zwei Schrauben am Caravanboden befestigt.

Stabil

Bei Caravans lassen sich mit AL-KO Stabilform-Steckstützen bis zu 20 Prozent mehr Stabilität erzielen. Die Stützen sind besonders stabil durch Pressprofile, gesickte Seitenstreben und starke, gerollte Trapezgewindespindeln.

Hochwertiger Korrosionsschutz

Durch die Feuerverzinkung in hoher Schichtdicke bis zu 70 µm sind Steckstützen nahezu unverwüstlich.

Anbauhöhe: ab 500 mm

Standsicher

Auch am Zielort können Sie sich auf AL-KO verlassen: Zahlreiche Komponenten sorgen dafür, dass Sie Ihren Caravan komfortabel und sicher parken.

Montagefreundlich

Am Fahrgestell vorgesehene Aufnahmelaschen erlauben eine schnelle und einfache Montage. Eine Seite wird gesteckt, die andere Seite wird mit zwei Schrauben am Caravanboden befestigt.

Stabil

Bei Caravans lassen sich mit AL-KO Stabilform-Steckstützen bis zu 20 Prozent mehr Stabilität erzielen. Die Stützen sind besonders stabil durch Pressprofile, gesickte Seitenstreben und starke, gerollte Trapezgewindespindeln.

Hochwertiger Korrosionsschutz

Durch die Feuerverzinkung in hoher Schichtdicke bis zu 70 µm sind Steckstützen nahezu unverwüstlich.

Anbauhöhe: bis 470 mm

Standsicher

Auch am Zielort können Sie sich auf AL-KO verlassen: Zahlreiche Komponenten sorgen dafür, dass Sie Ihren Caravan komfortabel und sicher parken.

Montagefreundlich

Am Fahrgestell vorgesehene Aufnahmelaschen erlauben eine schnelle und einfache Montage. Eine Seite wird gesteckt, die andere Seite wird mit zwei Schrauben am Caravanboden befestigt.

Stabil

Bei Caravans lassen sich mit AL-KO Stabilform-Steckstützen bis zu 20 Prozent mehr Stabilität erzielen. Die Stützen sind besonders stabil durch Pressprofile, gesickte Seitenstreben und starke, gerollte Trapezgewindespindeln.

Hochwertiger Korrosionsschutz

Durch die Feuerverzinkung in hoher Schichtdicke bis zu 70 µm sind Steckstützen nahezu unverwüstlich.

Anbauhöhe: ab 520 mm

Ankuppelanzeige für WS 3000 ab 08/09

Anstellgetriebe für AL-KO Ranger MS1.

Antriebseinheit für AL-KO Mammut AMS2.

Antriebswalzen (2 Stück) für AL-KO Ranger MS1.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach Clever

Ausweichmanöver oder Seitenwind können Caravans ins Schlingern bringen. ATC-AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen und bremst den Caravan selbstständig sanft ab. Beim Neukauf ab Werk und als Nachrüstsatz für fast alle Caravans verfügbar.

Das innovative Anti-Schleuder-System

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Sensoren reagieren bereits auf geringe Querbeschleunigungen.
• Sofort bremst der Caravan automatisch ab. Der Fahrer spürt von dieser Korrektur fast nichts.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Caravan selbstständig in die Spur: Das Gespann fährt wieder sicher.

Das Fahrverhalten des Caravans wird vom ATC permanent kontrolliert. Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Caravanachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann. Der Caravan wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.

• unterstützender Eingriff bei leichten Pendel-Bewegungen (Überholen, Windböe)
• rettender Eingriff beim extremen Aufschaukeln
• schützt bereits über hunderttausend Caravans
• auch für Hobby-Caravans (Einachser ab Modelljahr 1997 mit KNOTT Achse)
• 2LINK ready (ATC Signal auf Smartphone)

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Einfach besser:

• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Einfach clever: Ausweichmanöver oder Seitenwind können Anhänger ins Schlingern bringen. AL-KO Trailer Control wirkt diesen Kräften aktiv entgegen. Es erkennt die Pendelbewegung direkt an der Achse und bremst den Anhänger selbstständig sanft ab.

Sicher in der Spur bleiben:

Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert.
• Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann.
• Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d. h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Bohrungsabstand: 200/160 mm breit. Gesamtlänge mit Schiene: 575 mm. Ausdrehlänge: 450 mm.

Die Ball Cap bietet Schutz für die Kugelkupplung und das Schienbein.

Batteriedeckel für Fernbedienung für AL-KO Ranger MS1.

Batteriefachdeckel für Funkhandsender AMS2.

Das Blockiersystem sichert Stützräder ST 48 während der Fahrt.

• einfach nachzurüsten, zu montieren und zu bedienen
• lange Lebensdauer
• TÜV-geprüft

Bis Baujahr 01/89.

Mit Mantel und Gewindeanschluss M8.

Bis Baujahr 01/89.

Mit Mantel und Gewindeanschluss M8.

Bis Baujahr 01/89.

Mit Mantel und Gewindeanschluss M8.

Bis Baujahr 01/89.

Mit Mantel und Gewindeanschluss M8.

Bis Baujahr 01/89.

Mit Mantel und Gewindeanschluss M8.

Mit den Longlife-Bowdenzügen setzt AL-KO einen neuen Standard. Größtmögliche Lebensdauer bei verbesserter Funktion. Durch den optimierten Aufbau halten sie auch widrigsten Umwelteinflüssen problemlos stand. Für Radbremsen ab Baujahr 01/89, Glocke innen 23,3 mm, außen 26 mm.

Mit den Longlife-Bowdenzügen setzt AL-KO einen neuen Standard. Größtmögliche Lebensdauer bei verbesserter Funktion. Durch den optimierten Aufbau halten sie auch widrigsten Umwelteinflüssen problemlos stand. Für Radbremsen ab Baujahr 01/89, Glocke innen 23,3 mm, außen 26 mm.

Mit den Longlife-Bowdenzügen setzt AL-KO einen neuen Standard. Größtmögliche Lebensdauer bei verbesserter Funktion. Durch den optimierten Aufbau halten sie auch widrigsten Umwelteinflüssen problemlos stand. Für Radbremsen ab Baujahr 01/89, Glocke innen 23,3 mm, außen 26 mm.

Mit den Longlife-Bowdenzügen setzt AL-KO einen neuen Standard. Größtmögliche Lebensdauer bei verbesserter Funktion. Durch den optimierten Aufbau halten sie auch widrigsten Umwelteinflüssen problemlos stand. Für Radbremsen ab Baujahr 01/89, Glocke innen 23,3 mm, außen 26 mm.

Mit den Longlife-Bowdenzügen setzt AL-KO einen neuen Standard. Größtmögliche Lebensdauer bei verbesserter Funktion. Durch den optimierten Aufbau halten sie auch widrigsten Umwelteinflüssen problemlos stand. Für Radbremsen ab Baujahr 01/89, Glocke innen 23,3 mm, außen 26 mm.

Mit den Longlife-Bowdenzügen setzt AL-KO einen neuen Standard. Größtmögliche Lebensdauer bei verbesserter Funktion. Durch den optimierten Aufbau halten sie auch widrigsten Umwelteinflüssen problemlos stand. Für Radbremsen ab Baujahr 01/89, Glocke innen 23,3 mm, außen 26 mm.

Mit den Longlife-Bowdenzügen setzt AL-KO einen neuen Standard. Größtmögliche Lebensdauer bei verbesserter Funktion. Durch den optimierten Aufbau halten sie auch widrigsten Umwelteinflüssen problemlos stand. Für Radbremsen ab Baujahr 01/89, Glocke innen 23,3 mm, außen 26 mm.

Bremsbackensatz mit Federn für BPW-Bremse 2005-7 RASK, verbaut in Hobby-Wohnwagen.

Bremsbackensatz mit Federn für BPW-Bremse 2005-7 RASK, verbaut in Hobby-Wohnwagen

Bremsbackensatz mit Federn für BPW-Bremse 2005-7 RASK

Das Zusatzkit zum Höhenausgleich ist für ein Rahmen-Maß kleiner 193 mm und größer 147 mm zu verwenden. Es enthält 2 Distanzplatten à 15 mm inklusive Schraubmaterial. Maximal 3 kombinierbar.

Druckfeder für AKS 3004

Der moderne Fahrradträger ist nun auch mit LED-Lichtleiste erhältlich und man kann zwischen LED- und herkömmlicher Beleuchtung wählen. Er überzeugt durch eine leichte Bauweise, die dennoch hohe Stabilität gewährleistet. Mit einer maximalen Nutzlast von 80 kg ist er ideal für den sicheren Transport von bis zu 3 Fahrrädern oder E-Bikes. Außerdem bietet der Velo mehr Komfort durch seine einfache Bedienung: Die Transportplattform lässt sich bei Nichtgebrauch mühelos hochklappen und spart so Platz. Dank des neuen Einhebel-Klappmechanismus klappt auch der Leuchtenträger automatisch mit an. Die Fahrradschienen und Haltearme mit Ratschen-Schnellverschluss sorgen für perfekten Halt der Räder, ein Rüstsatz für E-Bikes wird mitgeliefert.

Aufpreis für eine zusätzlich erforderliche Rahmenverlängerung für Fahrzeuge ohne oder mit nicht tragfähiger Rahmenverlängerung möglich.

Merkmale:

• für max. 3 E-Bikes oder 3 Fahrräder
• hochwertiges, bedienfreundliches Design
• Plattform klappbar
• Maße B 180 x T 80 cm
• Nutzlast bis zu 80 kg

Der moderne Fahrradträger ist nun auch mit LED-Lichtleiste erhältlich und man kann zwischen LED- und herkömmlicher Beleuchtung wählen. Er überzeugt durch eine leichte Bauweise, die dennoch hohe Stabilität gewährleistet. Mit einer maximalen Nutzlast von 80 kg ist er ideal für den sicheren Transport von bis zu 3 Fahrrädern oder E-Bikes. Außerdem bietet der Velo mehr Komfort durch seine einfache Bedienung: Die Transportplattform lässt sich bei Nichtgebrauch mühelos hochklappen und spart so Platz. Dank des neuen Einhebel-Klappmechanismus klappt auch der Leuchtenträger automatisch mit an. Die Fahrradschienen und Haltearme mit Ratschen-Schnellverschluss sorgen für perfekten Halt der Räder, ein Rüstsatz für E-Bikes wird mitgeliefert.

Aufpreis für eine zusätzlich erforderliche Rahmenverlängerung für Fahrzeuge ohne oder mit nicht tragfähiger Rahmenverlängerung möglich.

Merkmale:

• für max. 3 E-Bikes oder 3 Fahrräder
• hochwertiges, bedienfreundliches Design
• Plattform klappbar
• Maße B 180 x T 80 cm
• Nutzlast bis zu 80 kg

UP4 – entwickelt für das Camping von heute

UP4, das elektronische Stützensystem für Caravans bis 2,5 t. Mit UP4 von AL-KO fahren Sie die Stützen Ihres Caravans einfach per Fernbedienung aus und justieren sie auf den Punkt. Schnell, sicher und bequem. UP4 kann jederzeit an Ihrem AL-KO Chassis nachgerüstet werden. Es wertet Ihren Urlaub auf, denn Sie schonen Ihren Rücken, Ihre Nerven und erholen sich schon mit der Ankunft auf dem Campingplatz. Ihre Nachbarn werden Sie beneiden!

Eine Stufe schneller

Egal, wie schnell Sie kurbeln können: Das elektrische Stützensystem UP4 schafft es schneller. Und entspannter.

Eine Stufe bequemer

Stützen einfach per Fernbedienung ausfahren und justieren. Schont die Bandscheiben. Und die Nerven.

Eine Stufe stabiler

Mit UP4 gleichen Sie Unebenheiten elektrisch aus und auch der big foot™ ist bereits inklusive. Für sicheren Stand und mehr Stabilität im Gelände.

Eine Stufe intelligenter

Kombinieren Sie das UP4 Stützensystem mit dem AL-KO RANGER: So parken und rangieren Sie künftig elegant mit einer einzigen Fernbedienung.

Lieferumfang: 4 Premiumstützen inkl. Antrieb, big foot™, Bodenschiene zur Verstärkung, 4 Lagerbuchsen, Adapter als Diebstahlschutz gegen unberechtigte manuelle Rückstellung, Fernbedienung mit Lanyard und Halter, Steuereinheit, Batterietrennschalter mit Schlüssel, Montagematerial inkl. Kabelschutzschlauch

Ersatzrad Luftreifen mit Stahlfelge. Ideal für raue und feuchte Umgebung.

Ersatzrad für Stützräder ST, K und VK.

Ersatzrad für Stützräder ST, K und VK.

Ersatzrad für Stützräder ST, K und VK.

Ersatzrad für Stützräder ST, K und VK.

Ersatzschlauch in 2 Größen für Deichsellaufräder.

Der Träger überzeugt mit seinem ergonomischen Design und ermöglicht ein müheloses Schwenken des beladenen Trägers. Er ist mit einer Klappfunktion mit zuverlässiger Fixiermöglichkeit ausgestattet, die nicht nur den Transport optimiert, sondern auch wertvollen Raum spart. Die neu entwickelte Verriegelung sorgt dabei für ein automatisches Einrasten. Die Schwenkfunktion des Trägers ist mit einem Anschlagschutz für die rechte Tür ausgestattet, der nicht nur die Sicherheit erhöht, sondern auch Beschädigungen während des Betriebs verhindert. Dank des 100-Grad-Öffnungswinkels ermöglicht der Trigo Van zudem einen jederzeit freien Zugang zu den Hecktüren, selbst im beladenen Zustand.

Merkmale:

• für max. 2 E-Bikes, Fahrräder oder Fat Bikes
• ergonomisches Design
• müheloses Schwenken – auch im beladenen Zustand
• klappbar, inklusive Fixiermöglichkeit
• Schwenkbügel abschließbar
• keine Beleuchtungswiederholung erforderlich
• Montage an den Hecktürscharnieren
• freier Zugang zur Anhängerkupplung
• auch lieferbar mit LED-Leuchten (Sonderbestellung)
• schmale Schiene 6,7 cm breit
• breite Schiene 17 cm breit
• Nutzlast bis zu 80 kg
• Eigengewicht ohne Rüstsatz ab 50 kg

Geeignet für Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge
ab Baujahr 2006/07.