Dometic Mobile Power Germany GmbH

Kompakter Plus-Stromverteiler mit 6 Ausgängen (M4) und Zentraleingang (M5). LED zeigt defekte Sicherungen. Ausgänge bis 30 A, Gesamtbelastung 100 A. Lieferung ohne Sicherungen.

Kompakter Verteiler mit sechs Plusausgängen und Massepunkt. Zentraler Eingang für sichere Stromzufuhr. LED zeigt defekte Sicherungen an. Robust und ideal für klare, übersichtliche Verkabelung.

Externe Netz-Vorrangschaltung mit einer Schaltleistung bis 2300 Watt. Geeignet für Sinus-Wechselrichter im Reisemobil ohne integrierte Netzumschaltung. Auf die Innenraum-Steckdosen ist entweder der Wechselrichter durchgeschaltet oder, falls vorhanden, 230 V von der Außeneinspeisung.

Das digitale Einbau-Bedienteil für die Innenraum-Überwachung der Wechselrichter/Lade-Kombinationen ICC 1600 und ICC 3000 mit vielen Einstellmöglichkeiten. Im Display werden Ladestrom, Spannung, Batterietemperatur und die momentane Ladesituation angezeigt. Je nach Betriebsmodus kann der angeschlossene ICC dann auch ein-/ausgeschaltet bzw. in den Nacht- oder Eco-Modus versetzt werden. Des Weiteren ist es möglich, die Eingangsstrom-Begrenzung an die vorhandene Absicherung des 230-V-Netzeingangs vom Innenraum anzupassen. Hierdurch wird verhindert, dass am schwach abgesicherten Stellplatz die Sicherung auslöst.

Dieses Spezialkabel sorgt dafür, dass alle N-Bus-kompatiblen Komfortgeräte an Bord Ihres Fahrzeugs in einem gemeinsamen Netzwerk miteinander verbunden sind. So können Sie Ihre Geräte über eine einzige Schnittstelle überwachen oder steuern. Die Geräte wiederum können untereinander ihre Daten austauschen, sodass ein besseres Energiemanagement gewährleistet ist.

Dieses Spezialkabel sorgt dafür, dass alle N-Bus-kompatiblen Komfortgeräte an Bord Ihres Fahrzeugs in einem gemeinsamen Netzwerk miteinander verbunden sind. So können Sie Ihre Geräte über eine einzige Schnittstelle überwachen oder steuern. Die Geräte wiederum können untereinander ihre Daten austauschen, sodass ein besseres Energiemanagement gewährleistet ist.

Dieses Spezialkabel sorgt dafür, dass alle N-Bus-kompatiblen Komfortgeräte an Bord Ihres Fahrzeugs in einem gemeinsamen Netzwerk miteinander verbunden sind. So können Sie Ihre Geräte über eine einzige Schnittstelle überwachen oder steuern. Die Geräte wiederum können untereinander ihre Daten austauschen, sodass ein besseres Energiemanagement gewährleistet ist.

Dieses Spezialkabel sorgt dafür, dass alle N-Bus-kompatiblen Komfortgeräte an Bord Ihres Fahrzeugs in einem gemeinsamen Netzwerk miteinander verbunden sind. So können Sie Ihre Geräte über eine einzige Schnittstelle überwachen oder steuern. Die Geräte wiederum können untereinander ihre Daten austauschen, sodass ein besseres Energiemanagement gewährleistet ist.

Dieses Spezialkabel sorgt dafür, dass alle N-Bus-kompatiblen Komfortgeräte an Bord Ihres Fahrzeugs in einem gemeinsamen Netzwerk miteinander verbunden sind. So können Sie Ihre Geräte über eine einzige Schnittstelle überwachen oder steuern. Die Geräte wiederum können untereinander ihre Daten austauschen, sodass ein besseres Energiemanagement gewährleistet ist.

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Der MTPP Solar-Laderegler wurde speziell für die zuverlässige Batterieladung in Reisefahrzeugen entwickelt. Er verbindet Solarmodule sicher mit den Bordbatterien und sorgt für eine optimale, schonende Ladung.

• Unterstützung für unterschiedliche Batterietypen (Flüssig, AGM, Gel, LiFePO4), individuell einstellbar.
• Schutzfunktionen wie Überladeschutz und Bordnetz-Filter für maximale Sicherheit.
• Zusatz-Ladeausgang für die Starterbatterie und Batterie-Aktivierungs-Programm für Langzeitladungen.
• Inklusive Batterie-Temperatursensor für eine präzise, vorschriftsgemäße Ladung zyklenfester Batterien.
• LED-Überwachung und Anschlussmöglichkeiten für die MT-Solar-Fernanzeige sowie optionale EBL-Anschlusskabel.

Wechselrichter mit Ladegrät, speziell entwickelt für große Reisemobile: Mit dieser kompakten Wechselrichter-/Ladegerät-Kombi sind Sie im Campingurlaub für alle Fälle gerüstet. Das Gerät vereint einen Sinus-Wechselrichter mit einem Automatik-Ladegerät. Damit können Sie wattstarke 230-V-Geräte problemlos auch auf schwach abgesicherten Stellplätzen betreiben und gleichzeitig die Bordbatterie aufladen.

Das digitale Einbau-Bedienteil fu¨r die Innenraum-Überwachung der Wechselrichter/Lade-Kombigeräte ICC 1600/3000 mit vielen Einstellmöglichkeiten. Auf dem Display werden Ladestrom, Spannung, Batterietemperatur und die momentane Ladesituation angezeigt. Je nach Betriebsmodus kann der angeschlossene ICC dann auch ein-/ausgeschaltet bzw. in den Nacht- oder Eco-Modus versetzt werden. Des Weiteren ist es möglich, die Eingangsstrom-Begrenzung individuell an die vorhandene Absicherung der externen 230-V-Netzversorgung anzupassen.

• Sinus-Wechselrichter plus Automatiklader
• Die integrierte Netzumschaltung schaltet automatisch in das Stromnetz um, sobald es verfu¨gbar ist.
• Die PowerBoost-Funktion zieht kurzfristig Verstärkung aus der Bordbatterie hinzu.
• mit Steuereinheit fu¨r Einbau im Innenraum (Fernbedienung)
• kompakte Kombination aus zwei Geräten – spart Platz an Bord
• geräuscharmer Nachtmodus programmierbar
• hohe Betriebssicherheit – Schutz vor Überlast und Überhitzung

Wechselrichter mit Ladegrät, speziell entwickelt für große Reisemobile: Mit dieser kompakten Wechselrichter-/Ladegerät-Kombi sind Sie im Campingurlaub für alle Fälle gerüstet. Das Gerät vereint einen Sinus-Wechselrichter mit einem Automatik-Ladegerät. Damit können Sie wattstarke 230-V-Geräte problemlos auch auf schwach abgesicherten Stellplätzen betreiben und gleichzeitig die Bordbatterie aufladen.

Das digitale Einbau-Bedienteil fu¨r die Innenraum-Überwachung der Wechselrichter/Lade-Kombigeräte ICC 1600/3000 mit vielen Einstellmöglichkeiten. Auf dem Display werden Ladestrom, Spannung, Batterietemperatur und die momentane Ladesituation angezeigt. Je nach Betriebsmodus kann der angeschlossene ICC dann auch ein-/ausgeschaltet bzw. in den Nacht- oder Eco-Modus versetzt werden. Des Weiteren ist es möglich, die Eingangsstrom-Begrenzung individuell an die vorhandene Absicherung der externen 230-V-Netzversorgung anzupassen.

• Sinus-Wechselrichter plus Automatiklader
• Die integrierte Netzumschaltung schaltet automatisch in das Stromnetz um, sobald es verfu¨gbar ist.
• Die PowerBoost-Funktion zieht kurzfristig Verstärkung aus der Bordbatterie hinzu.
• mit Steuereinheit fu¨r Einbau im Innenraum (Fernbedienung)
• kompakte Kombination aus zwei Geräten – spart Platz an Bord
• geräuscharmer Nachtmodus programmierbar
• hohe Betriebssicherheit – Schutz vor Überlast und Überhitzung

Empfohlen, wenn die Batterie über einen längeren Zeitraum (Winterpause) ständig mit dem Lader verbunden ist sowie grundsätzlich bei AGM-, LiFePO4- und Gelbatterien.

Sicherungshalter Mega für eine bzw. zwei Streifensicherungen. Beidseitig M8; Lieferung ohne Sicherung(-en).

Sicherungshalter Mega für eine bzw. zwei Streifensicherungen. Beidseitig M8; Lieferung ohne Sicherung(-en).

Zum Anschluss aller MT-Solarregler an den Schaudt Elektroblock (EBL).

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Für Flachsicherungen.

Für Flachsicherungen.

Für Flachsicherungen.

Sicherungshalter Medi 12/24 V für Kfz-Streifensicherung. Beidseitig M6. Ohne Sicherung!

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Sicherungsverteiler für Flachsicherungen mit Funktions-LED. Stromzuführung über Sammelklemme (max. 100 A). Lieferung erfolgt ohne FS-Sicherungen.

Set für Solarmodule: Schnelle, einfache Befestigung über Eck- und Verbindungsprofile. Universell für alle Solarmodule mit Alurahmen. TÜV-geprüft, windkanalgetestet. Zum Aufkleben ist ein Klebeset erforderlich.

Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. Die Spoilerprofile sind schlag-, UV- sowie witterungsbeständig. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in Schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Die stabile Dachdurchführung wird einfach mit Sikaflex auf das Fahrzeugdach geklebt. Das Gehäuse ist schlag-, UV- sowie witterungsbeständig und wasserdicht. Dazu bestellen Sie bitte die für Ihren Kabeldurchmesser passende(n) Kabelverschraubung(en).

Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. Die Spoilerprofile sind schlag-, UV- sowie witterungsbeständig. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in Schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. Die Spoilerprofile sind schlag-, UV- sowie witterungsbeständig. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in Schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. Die Spoilerprofile sind schlag-, UV- sowie witterungsbeständig. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in Schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. Die Spoilerprofile sind schlag-, UV- sowie witterungsbeständig. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in Schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Die stabile Dachdurchführung wird einfach mit Sikaflex auf das Fahrzeugdach geklebt. Das Gehäuse ist schlag-, UV- sowie witterungsbeständig und wasserdicht. Dazu bestellen Sie bitte die für Ihren Kabeldurchmesser passende(n) Kabelverschraubung(en).

Das Klebeset beinhaltet alles, was zum Befestigen der Halteprofile am Solarmodul sowie zum sicheren Verkleben der Profile auf dem Dach benötigt wird. Inhalt: Haftreiniger, Primer, Konstruktionskleber, Edelstahlschrauben, Zubehör, Klebeanleitung. Geprüfte Sicherheit: Die Verklebung von MT-Halteprofilen mit dem MT-Klebeset wurde vom TÜV geprüft und freigegeben!

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Universal-Fernanzeige für alle Solarsysteme. Anzeige am großen LCD-Multi-Display von Ladestrom (A), Spannung (V), Solarleistung (%) – auch als Balkendiagramm – und einer rückstellbaren Stromzählfunktion (Ah). Hier kann abgelesen werden, wie viel Kapazität an die Batterie weitergegeben wurde. Diese Anzeige kann universell auf Null gestellt werden. Durch präzise Induktionsmessung kann die Leistung auch ermittelt werden, wenn mehrere Solarregler (bis 200 A) verwendet werden.

Lieferumfang: inklusive Induktionssensor und Aufbaugehäuse (sowohl Einbau- als auch Aufbaumontage möglich).

Dometic Bu¨ttner Lithium-Batterien haben alles, was Camping-Fans heute von einer leistungsstarken Lithium-Batterie erwarten: hohe Zyklenfestigkeit, hohe Speicherkapazität und ausreichend Energiereserven zum Anschluss an einen leistungsstarken Wechselrichter. Daru¨ber hinaus verfu¨gen sie u¨ber ein perfekt abgestimmtes Batteriemanagementsystem fu¨r einen zuverlässigen Betrieb. Erhältlich in verschiedenen Leistungskategorien.

• wartungsfreie Batterie mit langer Lebensdauer – entwickelt fu¨r die hohen Leistungsanforderungen in Freizeitfahrzeugen
• integriertes Batteriemanagementsystem (BMS) fu¨r einen verlässlichen Betrieb
• Solarsystem- und Wechselrichterbetrieb ohne Probleme möglich – dank hoher Entladeströme
• integrierte Temperaturfu¨hler – optimales Laden in jedem Klima
• schnelles und vollständiges Aufladen per Ladewandler oder Solarsystem

Dometic Bu¨ttner Lithium-Batterien haben alles, was Camping-Fans heute von einer leistungsstarken Lithium-Batterie erwarten: hohe Zyklenfestigkeit, hohe Speicherkapazität und ausreichend Energiereserven zum Anschluss an einen leistungsstarken Wechselrichter. Daru¨ber hinaus verfu¨gen sie u¨ber ein perfekt abgestimmtes Batteriemanagementsystem fu¨r einen zuverlässigen Betrieb. Erhältlich in verschiedenen Leistungskategorien.

• wartungsfreie Batterie mit langer Lebensdauer – entwickelt fu¨r die hohen Leistungsanforderungen in Freizeitfahrzeugen
• integriertes Batteriemanagementsystem (BMS) fu¨r einen verlässlichen Betrieb
• Solarsystem- und Wechselrichterbetrieb ohne Probleme möglich – dank hoher Entladeströme
• integrierte Temperaturfu¨hler – optimales Laden in jedem Klima
• schnelles und vollständiges Aufladen per Ladewandler oder Solarsystem

Das Modul ist extrem flach, leicht und kompakt und kann direkt auf das Fahrzeugdach aufgeklebt werden. Ideal für den Einsatz auf Kastenwagen, Microvans oder Hochdächern, bei denen die Installationshöhe so niedrig wie möglich sein muss. Geschützt sind die Hochleistungszellen durch eine witterungsbeständige Kunststofffolie. Das Anschlusskabel (4 m) ist fest am Modul vergossen, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann.

Das Modul ist extrem flach, leicht und kompakt und kann direkt auf das Fahrzeugdach aufgeklebt werden. Ideal für den Einsatz auf Kastenwagen, Microvans oder Hochdächern, bei denen die Installationshöhe so niedrig wie möglich sein muss. Geschützt sind die Hochleistungszellen durch eine witterungsbeständige Kunststofffolie. Das Anschlusskabel (4 m) ist fest am Modul vergossen, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann.

Die Solar-Komplettanlage Light & Flat überzeugt durch ihr ultradünnes, leichtes Design und ist ideal für Kastenwagen, Microvans oder Hochdächer, bei denen jeder Zentimeter zählt. Das Solarpanel wird direkt auf das Fahrzeugdach geklebt – ganz ohne Halterungen oder Bohrungen. So bleibt die Aufbauhöhe minimal und die Aerodynamik optimal erhalten. Leistungsstarke Solarzellen sorgen für eine zuverlässige Stromversorgung, auch bei wechselnden Lichtverhältnissen. Die Light & Flat Anlage bietet damit eine effiziente, platzsparende Lösung für alle, die unterwegs unabhängig Strom nutzen möchten.

Die Solar-Komplettanlage Light & Flat überzeugt durch ihr ultradünnes, leichtes Design und ist ideal für Kastenwagen, Microvans oder Hochdächer, bei denen jeder Zentimeter zählt. Das Solarpanel wird direkt auf das Fahrzeugdach geklebt – ganz ohne Halterungen oder Bohrungen. So bleibt die Aufbauhöhe minimal und die Aerodynamik optimal erhalten. Leistungsstarke Solarzellen sorgen für eine zuverlässige Stromversorgung, auch bei wechselnden Lichtverhältnissen. Die Light & Flat Anlage bietet damit eine effiziente, platzsparende Lösung für alle, die unterwegs unabhängig Strom nutzen möchten.

• Komfort-Upgrade – fu¨r alle Sinus-Wechselrichter ohne Netzumschaltung
• automatisches Umschalten zwischen Wechselrichter und Netzstrom
• Vorrangschaltung fu¨r 230-V-Stromnetz schont die Bordbatterien
• Eingang Netzanschluss: 230 V
• Eingang fu¨r Wechselrichter: 230 V
• Ausgang fu¨r Innensteckdosen: 230 V
• NU 3600: Zusätzlicher 230-V-Ausgang – z. B. zum Aufladen von E-Bikes während der Fahrt

Batterie-Computer mit Hall-Sensor zeigt Kapazität, Strom und Spannung präzise an. Das beleuchtete Display liefert klare Werte; der Hall-Sensor misst berührungslos. Flexibel montierbar und geeignet für Batterien bis 200 A.

Die Solar-Fernanzeige SF mit LCD-Display bietet viele Funktionen: Sie misst Ladestrom (A), Systemspannung (V), zeigt Solarleistung im Balkendiagramm sowie Uhrzeit und Datum. Mit der Stromzählfunktion (Ah, Wh) lässt sich die an die Batterie übertragene Kapazität ablesen. Alle Werte können zurückgesetzt werden. Zudem gibt es einen programmierbaren Schaltausgang. Hinweis: Nicht für MPPT-Solarregler geeignet!

Einfach zu bedienendes Kombi-Gerät zur Anzeige von Spannung, Lade-/Entladestrom und der noch verfüg­baren Batteriekapazität in Ah und Prozent. Abrufbar sind zudem die zu erwartende Restlaufanzeige (bei aktuellem Verbrauch), die Außentemperatur (Min/Max-Speicher), die Uhrzeit sowie das Datum. Über einen Schaltausgang können Verbraucher zu bestimmten Schaltschwellen (frei programmierbar) automatisch an- bzw. ausgeschaltet werden. Die fließenden Ströme werden über einen sogenannten Mess-Shunt erfasst, der unmittelbar am Batterie-Pol sitzt und die Messwerte an die Rechenelektronik weitergibt.

Aufbau­gehäuse bitte separat bestellen.

Einfach zu bedienendes Kombi-Gerät zur Anzeige von Spannung, Lade-/Entladestrom und der noch verfüg­baren Batteriekapazität in Ah und Prozent. Abrufbar sind zudem die zu erwartende Restlaufanzeige (bei aktuellem Verbrauch), die Außentemperatur (Min/Max-Speicher), die Uhrzeit sowie das Datum. Über einen Schaltausgang können Verbraucher zu bestimmten Schaltschwellen (frei programmierbar) automatisch an- bzw. ausgeschaltet werden. Die fließenden Ströme werden über einen sogenannten Mess-Shunt erfasst, der unmittelbar am Batterie-Pol sitzt und die Messwerte an die Rechenelektronik weitergibt.

Aufbau­gehäuse bitte separat bestellen.

Einfach zu bedienendes Kombi-Gerät zur Anzeige von Spannung, Lade-/Entladestrom und der noch verfüg­baren Batteriekapazität in Ah und Prozent. Abrufbar sind zudem die zu erwartende Restlaufanzeige (bei aktuellem Verbrauch), die Außentemperatur (Min/Max-Speicher), die Uhrzeit sowie das Datum. Über einen Schaltausgang können Verbraucher zu bestimmten Schaltschwellen (frei programmierbar) automatisch an- bzw. ausgeschaltet werden. Die fließenden Ströme werden über einen sogenannten Mess-Shunt erfasst, der unmittelbar am Batterie-Pol sitzt und die Messwerte an die Rechenelektronik weitergibt.

Aufbau­gehäuse bitte separat bestellen.

Verbindet Startbatterie und Zentralelektrik bei Motorstillstand. Erforderlich bei CBE und Nordelectronica.

GREENPOWER ist die erste Deep-Cycle-Batterie, die fu¨r den Einsatz in Wohnmobilen entwickelt wurde. Diese AGM-Batterie verfu¨gt u¨ber spezielle Blei-/Stahllegierungsplatten und bietet eine extralange Lebensdauer von 4 bis 7 Jahren mit bis zu 1200 Zyklen. Die speziellen Glasfaserseparatoren absorbieren den Elektrolyt, verhindern ein Auslaufen und ermöglichen es, die Batterie in jeder Position und/oder jedem Winkel zu installieren, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.

Dometic NDS GREENPOWER

• langlebige AGM-Batterie
• 40 % mehr Autonomie als mit einer herkömmlichen Batterie
• erfu¨llt die IEC-, JIS- und EN-Vorschriften
• klassifiziert als nicht gefährlich

GREENPOWER ist die erste Deep-Cycle-Batterie, die fu¨r den Einsatz in Wohnmobilen entwickelt wurde. Diese AGM-Batterie verfu¨gt u¨ber spezielle Blei-/Stahllegierungsplatten und bietet eine extralange Lebensdauer von 4 bis 7 Jahren mit bis zu 1200 Zyklen. Die speziellen Glasfaserseparatoren absorbieren den Elektrolyt, verhindern ein Auslaufen und ermöglichen es, die Batterie in jeder Position und/oder jedem Winkel zu installieren, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.

Dometic NDS GREENPOWER

• langlebige AGM-Batterie
• 40 % mehr Autonomie als mit einer herkömmlichen Batterie
• erfu¨llt die IEC-, JIS- und EN-Vorschriften
• klassifiziert als nicht gefährlich

GREENPOWER ist die erste Deep-Cycle-Batterie, die fu¨r den Einsatz in Wohnmobilen entwickelt wurde. Diese AGM-Batterie verfu¨gt u¨ber spezielle Blei-/Stahllegierungsplatten und bietet eine extralange Lebensdauer von 4 bis 7 Jahren mit bis zu 1200 Zyklen. Die speziellen Glasfaserseparatoren absorbieren den Elektrolyt, verhindern ein Auslaufen und ermöglichen es, die Batterie in jeder Position und/oder jedem Winkel zu installieren, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.

Dometic NDS GREENPOWER

• langlebige AGM-Batterie
• 40 % mehr Autonomie als mit einer herkömmlichen Batterie
• erfu¨llt die IEC-, JIS- und EN-Vorschriften
• klassifiziert als nicht gefährlich

GREENPOWER ist die erste Deep-Cycle-Batterie, die fu¨r den Einsatz in Wohnmobilen entwickelt wurde. Diese AGM-Batterie verfu¨gt u¨ber spezielle Blei-/Stahllegierungsplatten und bietet eine extralange Lebensdauer von 4 bis 7 Jahren mit bis zu 1200 Zyklen. Die speziellen Glasfaserseparatoren absorbieren den Elektrolyt, verhindern ein Auslaufen und ermöglichen es, die Batterie in jeder Position und/oder jedem Winkel zu installieren, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.

Dometic NDS GREENPOWER

• langlebige AGM-Batterie
• 40 % mehr Autonomie als mit einer herkömmlichen Batterie
• erfu¨llt die IEC-, JIS- und EN-Vorschriften
• klassifiziert als nicht gefährlich

GREENPOWER ist die erste Deep-Cycle-Batterie, die fu¨r den Einsatz in Wohnmobilen entwickelt wurde. Diese AGM-Batterie verfu¨gt u¨ber spezielle Blei-/Stahllegierungsplatten und bietet eine extralange Lebensdauer von 4 bis 7 Jahren mit bis zu 1200 Zyklen. Die speziellen Glasfaserseparatoren absorbieren den Elektrolyt, verhindern ein Auslaufen und ermöglichen es, die Batterie in jeder Position und/oder jedem Winkel zu installieren, ohne dass eine Wartung erforderlich ist.

Dometic NDS GREENPOWER

• langlebige AGM-Batterie
• 40 % mehr Autonomie als mit einer herkömmlichen Batterie
• erfu¨llt die IEC-, JIS- und EN-Vorschriften
• klassifiziert als nicht gefährlich

MT03066, LiFePO4-kompatibel: Der Standby-Lader Pro schützt die Starterbatterie vor Tiefentladung durch Standby-Verbraucher wie Alarmanlagen oder Radios. Er überwacht permanent Bord- und Starterbatterien und speist überschüssigen Ladestrom, z. B. von Solarpanels, in die Starterbatterie ein. Geeignet für alle Bordbatterien, einschließlich moderner LiFePO4-Batterien, ist der Standby-Lader Pro ideal für Autark-Camping oder längere Standzeiten.

Hochlastsicherung Medi für höhere Ströme zum Verschrauben. Diese Sicherungen dürfen nicht von Laien getauscht werden. Max. Spannung 32 V. Gewinde M6.

Hochlastsicherung Medi für höhere Ströme zum Verschrauben. Diese Sicherungen dürfen nicht von Laien getauscht werden. Max. Spannung 32 V. Gewinde M6.

Mit dieser Kabelverlängerung können Sie das Anschlusskabel des MT iQ Basic und MT iQ Solar Pro um 5 Meter verlängern.

Flachsicherungen FS in Box 10 Stück (2, 3, 5, 7,5, 10, 2 x 15, 20, 25, 30 A)

Sichere Absicherung für hohe Ströme

Die Hochlastsicherung HD 80 A eignet sich für den Einsatz in 12-Volt- und 24-Volt-Systemen und wird in einen passenden Hochlastsicherungshalter eingesetzt. Sie schützt starke Verbraucher und hohe Ladeströme zuverlässig vor Überlast.

Ideal ist sie für Anwendungen wie Wechselrichter, Ankerwinden, Bugstrahlruder und Ladegeräte. Auch die Ladeleitung zur Bordbatterie lässt sich mit der Sicherung gezielt absichern.

Die stabile Ausführung macht die Hochlastsicherung 80 A zu einer zuverlässigen Lösung für die Bordelektrik.

Einsetzbar als Einzelbauteil oder in Kombination im Hochlastverteiler-Set. Verteilerschiene mit 5 x M8 Gewindebolzen. Inklusive Abdeckung.

Einsetzbar als Einzelbauteil oder in Kombination im Hochlast-Verteiler-Set. Einzelpole isoliert mit 5 x M8 Gewindebolzen. Inklusive Abdeckung.

Verbindungsbrücke zum Verbinden der einzelnen Elemente.

Sicherungshalter in Profiqualität. Einsetzbar als Einzelbauteil oder in Kombination im Hochlast-Verteiler-Set. Kann mit Hochlast-Verbinder MTHS517 direkt mit dem MTHS500 verbunden werden. Anschluss beidseitig über M8 Gewindebolzen. Abdeckung im Lieferumfang. Die Lieferung erfolgt ohne Sicherung. Für Hochlastsicherung Typ ANL.

Die Hochlastsicherung ANL 425 A ist eine kraftvolle und zuverlässige Sicherung im ANL-Format, entwickelt von Dometic Büttner zur sicheren Absicherung hoher Ströme in mobilen Energie- und Stromversorgungsanlagen. Ausgestattet mit einem robusten M6-Gewinde, gewährleistet sie festen und stabilen Sitz bei der Montage.

Die MT Black Line Solar-Komplettanlagen bieten alles, was Sie benötigen, um Ihre Solaranlage optimal auf Ihrem Reisefahrzeug zu installieren. Die Komplettanlagen werden mit passgenauen Spoilerprofilen und einer robusten Dachdurchführung aus hochwertigem PUR-Kunststoff geliefert. Diese Bauteile sind nicht nur besonders witterungsbeständig, sondern auch sicher vor schädlicher UV-Strahlung geschützt. Die Black Line Solarmodule, die auf den Spoilerprofilen verschraubt werden, lassen sich problemlos bei einem Fahrzeugwechsel abnehmen und wieder installieren. Herzstück der Anlage sind die modernen Solarregler mit N-Bus. Diese Regler bieten maximale Effizienz und unterstützen das Bus-System Ihres Fahrzeugs für eine optimale Ladeleistung. Sie sorgen dafür, dass die Solaranlage jederzeit effizient arbeitet. Ohne Klebeset.

Lieferumfang: Dometic MPPT Solarregler N-Bus und Bluetooth, Dachspoiler-Satz, Dachdurchfu¨hrung, Kabelset.

Die MT Black Line Solar-Komplettanlagen bieten alles, was Sie benötigen, um Ihre Solaranlage optimal auf Ihrem Reisefahrzeug zu installieren. Die Komplettanlagen werden mit passgenauen Spoilerprofilen und einer robusten Dachdurchführung aus hochwertigem PUR-Kunststoff geliefert. Diese Bauteile sind nicht nur besonders witterungsbeständig, sondern auch sicher vor schädlicher UV-Strahlung geschützt. Die Black Line Solarmodule, die auf den Spoilerprofilen verschraubt werden, lassen sich problemlos bei einem Fahrzeugwechsel abnehmen und wieder installieren. Herzstück der Anlage sind die modernen Solarregler mit N-Bus. Diese Regler bieten maximale Effizienz und unterstützen das Bus-System Ihres Fahrzeugs für eine optimale Ladeleistung. Sie sorgen dafür, dass die Solaranlage jederzeit effizient arbeitet. Ohne Klebeset.

Lieferumfang: Dometic MPPT Solarregler N-Bus und Bluetooth, Dachspoiler-Satz, Dachdurchfu¨hrung, Kabelset.

Die MT Black Line Solar-Komplettanlagen bieten alles, was Sie benötigen, um Ihre Solaranlage optimal auf Ihrem Reisefahrzeug zu installieren. Die Komplettanlagen werden mit passgenauen Spoilerprofilen und einer robusten Dachdurchführung aus hochwertigem PUR-Kunststoff geliefert. Diese Bauteile sind nicht nur besonders witterungsbeständig, sondern auch sicher vor schädlicher UV-Strahlung geschützt. Die Black Line Solarmodule, die auf den Spoilerprofilen verschraubt werden, lassen sich problemlos bei einem Fahrzeugwechsel abnehmen und wieder installieren. Herzstück der Anlage sind die modernen Solarregler mit N-Bus. Diese Regler bieten maximale Effizienz und unterstützen das Bus-System Ihres Fahrzeugs für eine optimale Ladeleistung. Sie sorgen dafür, dass die Solaranlage jederzeit effizient arbeitet. Ohne Klebeset.

Lieferumfang: Dometic MPPT Solarregler N-Bus und Bluetooth, Dachspoiler-Satz, Dachdurchfu¨hrung, Kabelset.

Die MT Black Line Solar-Komplettanlagen bieten alles, was Sie benötigen, um Ihre Solaranlage optimal auf Ihrem Reisefahrzeug zu installieren. Die Komplettanlagen werden mit passgenauen Spoilerprofilen und einer robusten Dachdurchführung aus hochwertigem PUR-Kunststoff geliefert. Diese Bauteile sind nicht nur besonders witterungsbeständig, sondern auch sicher vor schädlicher UV-Strahlung geschützt. Die Black Line Solarmodule, die auf den Spoilerprofilen verschraubt werden, lassen sich problemlos bei einem Fahrzeugwechsel abnehmen und wieder installieren. Herzstück der Anlage sind die modernen Solarregler mit N-Bus. Diese Regler bieten maximale Effizienz und unterstützen das Bus-System Ihres Fahrzeugs für eine optimale Ladeleistung. Sie sorgen dafür, dass die Solaranlage jederzeit effizient arbeitet. Ohne Klebeset.

Lieferumfang: Dometic MPPT Solarregler N-Bus und Bluetooth, Dachspoiler-Satz, Dachdurchfu¨hrung, Kabelset.

Die MT Black Line Solar-Komplettanlagen bieten alles, was Sie benötigen, um Ihre Solaranlage optimal auf Ihrem Reisefahrzeug zu installieren. Die Komplettanlagen werden mit passgenauen Spoilerprofilen und einer robusten Dachdurchführung aus hochwertigem PUR-Kunststoff geliefert. Diese Bauteile sind nicht nur besonders witterungsbeständig, sondern auch sicher vor schädlicher UV-Strahlung geschützt. Die Black Line Solarmodule, die auf den Spoilerprofilen verschraubt werden, lassen sich problemlos bei einem Fahrzeugwechsel abnehmen und wieder installieren. Herzstück der Anlage sind die modernen Solarregler mit N-Bus. Diese Regler bieten maximale Effizienz und unterstützen das Bus-System Ihres Fahrzeugs für eine optimale Ladeleistung. Sie sorgen dafür, dass die Solaranlage jederzeit effizient arbeitet. Ohne Klebeset.

Lieferumfang: Dometic MPPT Solarregler N-Bus und Bluetooth, Dachspoiler-Satz, Dachdurchfu¨hrung, Kabelset.

Die MT Black Line Solar-Komplettanlagen bieten alles, was Sie benötigen, um Ihre Solaranlage optimal auf Ihrem Reisefahrzeug zu installieren. Die Komplettanlagen werden mit passgenauen Spoilerprofilen und einer robusten Dachdurchführung aus hochwertigem PUR-Kunststoff geliefert. Diese Bauteile sind nicht nur besonders witterungsbeständig, sondern auch sicher vor schädlicher UV-Strahlung geschützt. Die Black Line Solarmodule, die auf den Spoilerprofilen verschraubt werden, lassen sich problemlos bei einem Fahrzeugwechsel abnehmen und wieder installieren. Herzstück der Anlage sind die modernen Solarregler mit N-Bus. Diese Regler bieten maximale Effizienz und unterstützen das Bus-System Ihres Fahrzeugs für eine optimale Ladeleistung. Sie sorgen dafür, dass die Solaranlage jederzeit effizient arbeitet. Ohne Klebeset.

Lieferumfang: Dometic MPPT Solarregler N-Bus und Bluetooth, Dachspoiler-Satz, Dachdurchfu¨hrung, Kabelset.

Herkömmliche Module sind, wenn u¨berhaupt, mit zwei bis drei Leerlaufdioden ausgestattet, um die Zellen in Strings aufzuteilen. Bei den Dometic Büttner CDS-Modulen wurde jede der 44 Zellen mit ihrer eigenen Diode versehen. Selbst bei punktuellem Schatten, z. B. von einer SAT-Antenne oder von den Ästen eines Baumes, können Sie damit Energie erzeugen. Die meisten anderen Module funktionieren unter diesen Bedingungen nicht mehr.

Ausstattung der Solar-Komplettanlagen: Dometic MPPT Solarregler SC330/SC480 mit N-Bus und Bluetooth, Dachspoiler-Satz, Dachdurchfu¨hrung, Kabelset

Herkömmliche Module sind, wenn u¨berhaupt, mit zwei bis drei Leerlaufdioden ausgestattet, um die Zellen in Strings aufzuteilen. Bei den Dometic Büttner CDS-Modulen wurde jede der 44 Zellen mit ihrer eigenen Diode versehen. Selbst bei punktuellem Schatten, z. B. von einer SAT-Antenne oder von den Ästen eines Baumes, können Sie damit Energie erzeugen. Die meisten anderen Module funktionieren unter diesen Bedingungen nicht mehr.

Ausstattung der Solar-Komplettanlagen: Dometic MPPT Solarregler SC330/SC480 mit N-Bus und Bluetooth, Dachspoiler-Satz, Dachdurchfu¨hrung, Kabelset

Herkömmliche Module sind, wenn u¨berhaupt, mit zwei bis drei Leerlaufdioden ausgestattet, um die Zellen in Strings aufzuteilen. Bei den Dometic Büttner CDS-Modulen wurde jede der 44 Zellen mit ihrer eigenen Diode versehen. Selbst bei punktuellem Schatten, z. B. von einer SAT-Antenne oder von den Ästen eines Baumes, können Sie damit Energie erzeugen. Die meisten anderen Module funktionieren unter diesen Bedingungen nicht mehr.

Ausstattung der Solar-Komplettanlagen: Dometic MPPT Solarregler SC330/SC480 mit N-Bus und Bluetooth, Dachspoiler-Satz, Dachdurchfu¨hrung, Kabelset

Herkömmliche Module sind, wenn u¨berhaupt, mit zwei bis drei Leerlaufdioden ausgestattet, um die Zellen in Strings aufzuteilen. Bei den Dometic Büttner CDS-Modulen wurde jede der 44 Zellen mit ihrer eigenen Diode versehen. Selbst bei punktuellem Schatten, z. B. von einer SAT-Antenne oder von den Ästen eines Baumes, können Sie damit Energie erzeugen. Die meisten anderen Module funktionieren unter diesen Bedingungen nicht mehr.

Ausstattung der Solar-Komplettanlagen: Dometic MPPT Solarregler SC330/SC480 mit N-Bus und Bluetooth, Dachspoiler-Satz, Dachdurchfu¨hrung, Kabelset

Flache Module werden benötigt, wenn bestimmte Vorgaben beim Gewicht oder bei der Bauhöhe bestehen (z. B. bei Aufstelldächern). Da flache Module über ihre gesamte Oberfläche hinweg verklebt werden, können sie nicht so einfach ausgetauscht oder abgebaut werden. Aus diesem Grund wurden die Flat Light Module als besonders zuverlässige Produkte entwickelt. Der Schwachpunkt bei flexiblen Modulen sind meistens nicht die Zellen, sondern der Anschluss. Die von den Modulen erzeugte Wärme bewirkt eine thermische Ausdehnung und Kompression. Wenn die flexiblen Zellen mit starren Kupferbändern verbunden sind, können diese leicht brechen und das Modul zerstören. Deshalb verfügen Dometic Büttner Flat Light Module über eine spezielle, flexible Verbindung zwischen den Zellen, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Zusätzlich wurde ein hochwertiges Laminat verwendet, das unempfindlich gegen Umwelteinflüsse und UV-Strahlung ist.

Ausstattung der Solar-Komplettanlagen: Dometic MPPT-Solarregler SC330/SC480 mit N-Bus und Bluetooth, Dachdurchführung, Kabelset