Dometic Mobile Power Germany GmbH

Kompakter Plus-Stromverteiler mit 6 Ausgängen (M4) und Zentraleingang (M5). LED zeigt defekte Sicherungen. Ausgänge bis 30 A, Gesamtbelastung 100 A. Lieferung ohne Sicherungen.

Kompakter Verteiler mit sechs Plusausgängen und Massepunkt. Zentraler Eingang für sichere Stromzufuhr. LED zeigt defekte Sicherungen an. Robust und ideal für klare, übersichtliche Verkabelung.

Externe Netz-Vorrangschaltung mit einer Schaltleistung bis 2300 Watt. Geeignet für Sinus-Wechselrichter im Reisemobil ohne integrierte Netzumschaltung. Auf die Innenraum-Steckdosen ist entweder der Wechselrichter durchgeschaltet oder, falls vorhanden, 230 V von der Außeneinspeisung.

Das digitale Einbau-Bedienteil für die Innenraum-Überwachung der Wechselrichter/Lade-Kombinationen ICC 1600 und ICC 3000 mit vielen Einstellmöglichkeiten. Im Display werden Ladestrom, Spannung, Batterietemperatur und die momentane Ladesituation angezeigt. Je nach Betriebsmodus kann der angeschlossene ICC dann auch ein-/ausgeschaltet bzw. in den Nacht- oder Eco-Modus versetzt werden. Des Weiteren ist es möglich, die Eingangsstrom-Begrenzung an die vorhandene Absicherung des 230-V-Netzeingangs vom Innenraum anzupassen. Hierdurch wird verhindert, dass am schwach abgesicherten Stellplatz die Sicherung auslöst.

Dieses Spezialkabel sorgt dafür, dass alle N-Bus-kompatiblen Komfortgeräte an Bord Ihres Fahrzeugs in einem gemeinsamen Netzwerk miteinander verbunden sind. So können Sie Ihre Geräte über eine einzige Schnittstelle überwachen oder steuern. Die Geräte wiederum können untereinander ihre Daten austauschen, sodass ein besseres Energiemanagement gewährleistet ist.

Dieses Spezialkabel sorgt dafür, dass alle N-Bus-kompatiblen Komfortgeräte an Bord Ihres Fahrzeugs in einem gemeinsamen Netzwerk miteinander verbunden sind. So können Sie Ihre Geräte über eine einzige Schnittstelle überwachen oder steuern. Die Geräte wiederum können untereinander ihre Daten austauschen, sodass ein besseres Energiemanagement gewährleistet ist.

Dieses Spezialkabel sorgt dafür, dass alle N-Bus-kompatiblen Komfortgeräte an Bord Ihres Fahrzeugs in einem gemeinsamen Netzwerk miteinander verbunden sind. So können Sie Ihre Geräte über eine einzige Schnittstelle überwachen oder steuern. Die Geräte wiederum können untereinander ihre Daten austauschen, sodass ein besseres Energiemanagement gewährleistet ist.

Dieses Spezialkabel sorgt dafür, dass alle N-Bus-kompatiblen Komfortgeräte an Bord Ihres Fahrzeugs in einem gemeinsamen Netzwerk miteinander verbunden sind. So können Sie Ihre Geräte über eine einzige Schnittstelle überwachen oder steuern. Die Geräte wiederum können untereinander ihre Daten austauschen, sodass ein besseres Energiemanagement gewährleistet ist.

Dieses Spezialkabel sorgt dafür, dass alle N-Bus-kompatiblen Komfortgeräte an Bord Ihres Fahrzeugs in einem gemeinsamen Netzwerk miteinander verbunden sind. So können Sie Ihre Geräte über eine einzige Schnittstelle überwachen oder steuern. Die Geräte wiederum können untereinander ihre Daten austauschen, sodass ein besseres Energiemanagement gewährleistet ist.

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Der MTPP Solar-Laderegler wurde speziell für die zuverlässige Batterieladung in Reisefahrzeugen entwickelt. Er verbindet Solarmodule sicher mit den Bordbatterien und sorgt für eine optimale, schonende Ladung.

• Unterstützung für unterschiedliche Batterietypen (Flüssig, AGM, Gel, LiFePO4), individuell einstellbar.
• Schutzfunktionen wie Überladeschutz und Bordnetz-Filter für maximale Sicherheit.
• Zusatz-Ladeausgang für die Starterbatterie und Batterie-Aktivierungs-Programm für Langzeitladungen.
• Inklusive Batterie-Temperatursensor für eine präzise, vorschriftsgemäße Ladung zyklenfester Batterien.
• LED-Überwachung und Anschlussmöglichkeiten für die MT-Solar-Fernanzeige sowie optionale EBL-Anschlusskabel.

Wechselrichter mit Ladegrät, speziell entwickelt für große Reisemobile: Mit dieser kompakten Wechselrichter-/Ladegerät-Kombi sind Sie im Campingurlaub für alle Fälle gerüstet. Das Gerät vereint einen Sinus-Wechselrichter mit einem Automatik-Ladegerät. Damit können Sie wattstarke 230-V-Geräte problemlos auch auf schwach abgesicherten Stellplätzen betreiben und gleichzeitig die Bordbatterie aufladen.

Das digitale Einbau-Bedienteil fu¨r die Innenraum-Überwachung der Wechselrichter/Lade-Kombigeräte ICC 1600/3000 mit vielen Einstellmöglichkeiten. Auf dem Display werden Ladestrom, Spannung, Batterietemperatur und die momentane Ladesituation angezeigt. Je nach Betriebsmodus kann der angeschlossene ICC dann auch ein-/ausgeschaltet bzw. in den Nacht- oder Eco-Modus versetzt werden. Des Weiteren ist es möglich, die Eingangsstrom-Begrenzung individuell an die vorhandene Absicherung der externen 230-V-Netzversorgung anzupassen.

• Sinus-Wechselrichter plus Automatiklader
• Die integrierte Netzumschaltung schaltet automatisch in das Stromnetz um, sobald es verfu¨gbar ist.
• Die PowerBoost-Funktion zieht kurzfristig Verstärkung aus der Bordbatterie hinzu.
• mit Steuereinheit fu¨r Einbau im Innenraum (Fernbedienung)
• kompakte Kombination aus zwei Geräten – spart Platz an Bord
• geräuscharmer Nachtmodus programmierbar
• hohe Betriebssicherheit – Schutz vor Überlast und Überhitzung

Wechselrichter mit Ladegrät, speziell entwickelt für große Reisemobile: Mit dieser kompakten Wechselrichter-/Ladegerät-Kombi sind Sie im Campingurlaub für alle Fälle gerüstet. Das Gerät vereint einen Sinus-Wechselrichter mit einem Automatik-Ladegerät. Damit können Sie wattstarke 230-V-Geräte problemlos auch auf schwach abgesicherten Stellplätzen betreiben und gleichzeitig die Bordbatterie aufladen.

Das digitale Einbau-Bedienteil fu¨r die Innenraum-Überwachung der Wechselrichter/Lade-Kombigeräte ICC 1600/3000 mit vielen Einstellmöglichkeiten. Auf dem Display werden Ladestrom, Spannung, Batterietemperatur und die momentane Ladesituation angezeigt. Je nach Betriebsmodus kann der angeschlossene ICC dann auch ein-/ausgeschaltet bzw. in den Nacht- oder Eco-Modus versetzt werden. Des Weiteren ist es möglich, die Eingangsstrom-Begrenzung individuell an die vorhandene Absicherung der externen 230-V-Netzversorgung anzupassen.

• Sinus-Wechselrichter plus Automatiklader
• Die integrierte Netzumschaltung schaltet automatisch in das Stromnetz um, sobald es verfu¨gbar ist.
• Die PowerBoost-Funktion zieht kurzfristig Verstärkung aus der Bordbatterie hinzu.
• mit Steuereinheit fu¨r Einbau im Innenraum (Fernbedienung)
• kompakte Kombination aus zwei Geräten – spart Platz an Bord
• geräuscharmer Nachtmodus programmierbar
• hohe Betriebssicherheit – Schutz vor Überlast und Überhitzung

Empfohlen, wenn die Batterie über einen längeren Zeitraum (Winterpause) ständig mit dem Lader verbunden ist sowie grundsätzlich bei AGM-, LiFePO4- und Gelbatterien.

Sicherungshalter Mega für eine bzw. zwei Streifensicherungen. Beidseitig M8; Lieferung ohne Sicherung(-en).

Sicherungshalter Mega für eine bzw. zwei Streifensicherungen. Beidseitig M8; Lieferung ohne Sicherung(-en).

Zum Anschluss aller MT-Solarregler an den Schaudt Elektroblock (EBL).

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Für Flachsicherungen.

Für Flachsicherungen.

Für Flachsicherungen.

Sicherungshalter Medi 12/24 V für Kfz-Streifensicherung. Beidseitig M6. Ohne Sicherung!

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Sicherungsverteiler für Flachsicherungen mit Funktions-LED. Stromzuführung über Sammelklemme (max. 100 A). Lieferung erfolgt ohne FS-Sicherungen.

Set für Solarmodule: Schnelle, einfache Befestigung über Eck- und Verbindungsprofile. Universell für alle Solarmodule mit Alurahmen. TÜV-geprüft, windkanalgetestet. Zum Aufkleben ist ein Klebeset erforderlich.

Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. Die Spoilerprofile sind schlag-, UV- sowie witterungsbeständig. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in Schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Die stabile Dachdurchführung wird einfach mit Sikaflex auf das Fahrzeugdach geklebt. Das Gehäuse ist schlag-, UV- sowie witterungsbeständig und wasserdicht. Dazu bestellen Sie bitte die für Ihren Kabeldurchmesser passende(n) Kabelverschraubung(en).

Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. Die Spoilerprofile sind schlag-, UV- sowie witterungsbeständig. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in Schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. Die Spoilerprofile sind schlag-, UV- sowie witterungsbeständig. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in Schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. Die Spoilerprofile sind schlag-, UV- sowie witterungsbeständig. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in Schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. Die Spoilerprofile sind schlag-, UV- sowie witterungsbeständig. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in Schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Die stabile Dachdurchführung wird einfach mit Sikaflex auf das Fahrzeugdach geklebt. Das Gehäuse ist schlag-, UV- sowie witterungsbeständig und wasserdicht. Dazu bestellen Sie bitte die für Ihren Kabeldurchmesser passende(n) Kabelverschraubung(en).

Das Klebeset beinhaltet alles, was zum Befestigen der Halteprofile am Solarmodul sowie zum sicheren Verkleben der Profile auf dem Dach benötigt wird. Inhalt: Haftreiniger, Primer, Konstruktionskleber, Edelstahlschrauben, Zubehör, Klebeanleitung. Geprüfte Sicherheit: Die Verklebung von MT-Halteprofilen mit dem MT-Klebeset wurde vom TÜV geprüft und freigegeben!

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.

• Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt.
• Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
• Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.

Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Universal-Fernanzeige für alle Solarsysteme. Anzeige am großen LCD-Multi-Display von Ladestrom (A), Spannung (V), Solarleistung (%) – auch als Balkendiagramm – und einer rückstellbaren Stromzählfunktion (Ah). Hier kann abgelesen werden, wie viel Kapazität an die Batterie weitergegeben wurde. Diese Anzeige kann universell auf Null gestellt werden. Durch präzise Induktionsmessung kann die Leistung auch ermittelt werden, wenn mehrere Solarregler (bis 200 A) verwendet werden.

Lieferumfang: inklusive Induktionssensor und Aufbaugehäuse (sowohl Einbau- als auch Aufbaumontage möglich).

Dometic Bu¨ttner Lithium-Batterien haben alles, was Camping-Fans heute von einer leistungsstarken Lithium-Batterie erwarten: hohe Zyklenfestigkeit, hohe Speicherkapazität und ausreichend Energiereserven zum Anschluss an einen leistungsstarken Wechselrichter. Daru¨ber hinaus verfu¨gen sie u¨ber ein perfekt abgestimmtes Batteriemanagementsystem fu¨r einen zuverlässigen Betrieb. Erhältlich in verschiedenen Leistungskategorien.

• wartungsfreie Batterie mit langer Lebensdauer – entwickelt fu¨r die hohen Leistungsanforderungen in Freizeitfahrzeugen
• integriertes Batteriemanagementsystem (BMS) fu¨r einen verlässlichen Betrieb
• Solarsystem- und Wechselrichterbetrieb ohne Probleme möglich – dank hoher Entladeströme
• integrierte Temperaturfu¨hler – optimales Laden in jedem Klima
• schnelles und vollständiges Aufladen per Ladewandler oder Solarsystem

Dometic Bu¨ttner Lithium-Batterien haben alles, was Camping-Fans heute von einer leistungsstarken Lithium-Batterie erwarten: hohe Zyklenfestigkeit, hohe Speicherkapazität und ausreichend Energiereserven zum Anschluss an einen leistungsstarken Wechselrichter. Daru¨ber hinaus verfu¨gen sie u¨ber ein perfekt abgestimmtes Batteriemanagementsystem fu¨r einen zuverlässigen Betrieb. Erhältlich in verschiedenen Leistungskategorien.

• wartungsfreie Batterie mit langer Lebensdauer – entwickelt fu¨r die hohen Leistungsanforderungen in Freizeitfahrzeugen
• integriertes Batteriemanagementsystem (BMS) fu¨r einen verlässlichen Betrieb
• Solarsystem- und Wechselrichterbetrieb ohne Probleme möglich – dank hoher Entladeströme
• integrierte Temperaturfu¨hler – optimales Laden in jedem Klima
• schnelles und vollständiges Aufladen per Ladewandler oder Solarsystem